Nissan Quest 2008 che emette fumo nero e perde potenza: possibili problemi agli iniettori?

Ehi, ti capisco perfettamente. Non molto tempo fa, ho avuto un problema simile con la mia Nissan Xterra del 2005. Ragazzi, è stata una vera sofferenza! Spia di controllo del motore ostinata, l'auto si spegneva, usciva del fumo nero, eccetera. Non sono un meccanico, ma tutto quello che hai descritto potrebbe essere un iniettore di carburante difettoso. Nel mio caso, si è rivelato tale. La mia auto ha iniziato a comportarsi in modo strano, proprio come la tua. Sono stati il consumo di carburante e il motore che si spegneva da solo a farmi preoccupare. L'officina ha eseguito un paio di test diagnostici e le notizie non erano buone. Hanno anche riconfermato il mio timore di iniettori difettosi. Si trattava di un problema serio, perché il motore funziona bene e quando non funziona bene lo si nota. Per risolvere il problema, i meccanici hanno dovuto sostituire l'iniettore difettoso e altri componenti, come i sensori di temperatura, anch'essi danneggiati. Da allora tutto ha funzionato a meraviglia! Buona fortuna con il vostro veicolo. Non ignorare il problema, meglio risolverlo prima che dopo. Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, sembra che tu sappia esattamente cosa sto passando, i dettagli sono sorprendenti! Quindi era un iniettore difettoso a causarti tutto quel dolore, eh? Sono contento che alla fine tu sia riuscito a risolvere tutto con la tua Xterra. Riesci a ricordare qual è stato il danno al tuo portafoglio per la sostituzione dell'iniettore e dei sensori di temperatura? Sto cercando di prevedere cosa mi aspetta. E per curiosità, hai riscontrato altri problemi legati a questo problema dopo la riparazione? Apprezzo i tuoi consigli e la tua esperienza in merito... Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, sì, è stato sicuramente quel fastidioso iniettore a causare tutto quel casino. Per quanto riguarda la domanda sul danno al mio portafoglio, me lo ricordo come se fosse ieri. Quell'iniettore difettoso mi è costato ben 515 euro per essere riparato. Non è il tipo di denaro che si preferisce spendere, ma era necessario. Dopo la riparazione, la mia Xterra ha funzionato piuttosto bene. La limitazione funzionale dell'iniezione che c'era prima è stata risolta una volta che il meccanico ha fatto la sua magia. Fortunatamente non sono emersi nuovi problemi legati a questo problema! Spero che questo vi dia un'idea di ciò a cui andate incontro. Il prezzo potrebbe darvi un po' di fastidio, ma credetemi, vale la pena di riportare la vostra auto al suo pieno potenziale. Auguri a tutti!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, le tue parole sono vere: una guida solida vale il prezzo, no? La soluzione da 515 euro sembra essere la strada giusta per me, anche se il portafoglio ne risente parecchio. È rassicurante sapere che la tua Xterra è in buone condizioni da quando hai affrontato tutto questo. Apprezzo molto il tempo che mi hai dedicato per raccontarmi la tua esperienza. Mi ha preparato al peggio e ha rafforzato il mio istinto di farla vedere da un professionista, nonostante la mia passata disavventura. Grazie per il consiglio, seguirò le sue parole e spererò per il meglio. Se non risolvo la questione al più presto, potrei presto cambiare le quattro ruote con le due, se mi capite! Grazie ancora e stammi bene. Salute!

(Tradotto da Tedesco)