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nele_schmid72

Nota ePower Surriscaldamento ed errore di comunicazione

Ciao, ho problemi con la mia Nissan Note e-Power (ibrida) del 2019 con 84030 km. La spia del motore è accesa e il motore si surriscalda. Ho trovato del liquido di raffreddamento versato sotto l'auto, che sospetto sia dovuto a una pressione eccessiva. La diagnostica mostra un errore di comunicazione dell'unità di controllo. Penso che potrebbe essere un cavo difettoso o un collegamento della spina. Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Nissan Note e-Power del 2019 sta riscontrando un surriscaldamento del motore e l'accensione della spia del motore, con liquido refrigerante trovato fuoriuscito sotto l'auto, probabilmente a causa di una pressione eccessiva. La diagnostica ha rivelato un errore di comunicazione della centralina, in particolare il codice P0606, che potrebbe indicare un cavo o un connettore difettoso. Un problema simile è stato risolto risolvendo un connettore corroso nel vano motore, suggerendo che potrebbe essere necessaria un'ispezione e una riparazione professionale.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

adrianwolf1

Ciao! Anch'io possiedo una Note e-Power. Suona familiare. Ho avuto un problema simile un po' di tempo fa, spia del motore e tutto. La diagnostica ti ha fornito dei codici specifici relativi all'errore di comunicazione? Conoscere il codice esatto potrebbe aiutare a restringere il problema. Era legato a un sensore o modulo specifico? Per me era l'XYZ, quindi controlla quelli!

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nele_schmid72 (community.author)

Grazie per la celere risposta! Il codice che ho ottenuto è stato P0606 - Processore del modulo di controllo interno. Le dice qualcosa? Ho controllato i collegamenti ovvi, ma non sono ancora andato troppo a fondo. Inoltre, cosa intende per XYZ?

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adrianwolf1

P0606, esatto. Sì, è esattamente il codice di errore che avevo anch'io. Scusa la confusione, con XYZ intendevo che potrebbe essere correlato a tutti i tipi di moduli. Dato che si tratta di un errore di comunicazione e stai riscontrando problemi di surriscaldamento e liquido di raffreddamento, potrebbe segnalare valori errati e far funzionare il motore più caldo del dovuto. Onestamente, dopo aver armeggiato un po' da solo, ho finito per portarlo in officina. Sono riusciti a rintracciarlo fino a un connettore corroso nel vano motore. Risparmiati il mal di testa e lascia che i professionisti se ne occupino.

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nele_schmid72 (community.author)

Grazie mille per il consiglio! Penso che farò proprio questo e lo porterò in officina. Speravo fosse qualcosa di semplice, ma sembra che potrebbe essere più complicato. Ti farò sapere cosa succede! Per chiunque abbia un problema simile, si è scoperto che era un cablaggio difettoso relativo alla centralina motore. Il costo della riparazione è stato di 95€.

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