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klausschmidt27

Nota mancata consegna cinghia ePower

Ho un problema con la mia Nissan Note e-Power del 2020. A 109411 km, la funzione di trasferimento della cinghia sembra aver smesso di funzionare. Sospetto un meccanismo di trasferimento/consegna della cinghia difettoso. Qualcun altro ha riscontrato questo problema con il sistema di trasmissione a cinghia ibrido?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Nissan Note e-Power del 2020 ha avuto un guasto alla funzione di passaggio della cinghia a 109.411 km, sospettato essere dovuto a un meccanismo difettoso del tendicinghia. Un altro proprietario ha suggerito che una puleggia del tendicinghia difettosa potrebbe essere la causa del problema, portando allo slittamento della cinghia e a possibili danni ad altri componenti. Il problema è stato confermato essere il tendicinghia, e la riparazione è stata completata con successo da un meccanico.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

julianhartmann68

Ho anch'io una Note e-Power, e questo mi suona familiare. Senti rumori insoliti, come uno stridio acuto, specialmente durante le partenze a freddo o sotto carico elettrico elevato? La puleggia del tendicinghia è spesso il problema. Se non mantiene la corretta tensione della cinghia, la cinghia può slittare, causando guasti e danni. Controlla la cinghia servizi per usura. Ci sono modelli di usura insoliti?

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klausschmidt27 (community.author)

Sì, ho notato un leggero cigolio di recente, soprattutto subito dopo aver avviato il motore. Pensavo fosse solo l'ambiente, ma ora non ne sono più così sicuro. Hai menzionato potenziali danni ad altri componenti: a cosa altro dovrei fare attenzione?

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julianhartmann68

Dato lo stridio, un tendicinghia difettoso è probabilmente la causa. Una cinghia che slitta può danneggiare altri componenti. La cinghia potrebbe sfilacciarsi e i detriti potrebbero contaminare altre pulegge o il motore. Non proverei a riparare questo da solo a meno che tu non abbia molta esperienza con la manutenzione dell'auto, in particolare i sistemi ibridi. Fai controllare da un meccanico qualificato. Consiglio un'officina.

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klausschmidt27 (community.author)

Grazie per il consiglio. L'ho portato da un meccanico locale ed era il tendicinghia. L'intera riparazione è costata 455 €. Apprezzo l'aiuto: mi ha evitato dei problemi!

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