100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

JaySpeed

Opel Captiva 2010 con perdita di potenza, consumo di carburante elevato e odore di scarico anomalo

Ciao ragazzi, ho un problema con il motore della mia Opel Captiva a benzina del 2010, ora con 145.350 km. In accelerazione balbetta, non prende quasi mai potenza e ha un forte odore di gas di scarico. Inoltre, a volte il motore si spegne da solo, la spia è sempre accesa e il consumo di carburante è molto elevato. Inoltre, dallo scarico esce del fumo nero. Sospetto un problema con la miscela di carburante. Qualcuno ha esperienza in merito e può consigliarmi un meccanico che sappia cosa fare? Ho letto molte esperienze negative e sono un po' scettico. Qualsiasi aiuto sarebbe fantastico, grazie!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Una Opel Captiva del 2010 sta riscontrando una perdita di potenza, un consumo di carburante elevato, un odore anomalo dallo scarico e fumo nero dallo scarico. I problemi potrebbero essere correlati a una miscela di carburante difettosa, possibilmente a causa di un guasto al cavo o alla spina, simile a un caso precedente con una Opel Vectra. La soluzione suggerita è quella di far controllare il veicolo da un meccanico, concentrandosi sui collegamenti elettrici relativi al sensore del carburante. Si consiglia un intervento rapido per evitare ulteriori complicazioni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

SophieSpeedster

Ehi, questi sintomi sono molto simili a quelli che ho avuto l'anno scorso con la mia Opel Vectra Diesel del 2007. Si è rivelato un guasto al cavo/spina. Tuttavia, si trattava di un problema serio, non di poco conto. Quando iniziano i problemi elettrici, può essere un vero disastro. Nel mio caso, l'auto ha iniziato a balbettare e a perdere potenza, proprio come la vostra. I meccanici hanno dovuto sostituire il cavo del sensore del carburante e ricollegare la spina. Questo ha risolto tutti i sintomi. Potreste avere lo stesso problema, i sintomi sono molto simili. Fatela controllare in un'officina. Potete contattarmi di nuovo e posso consigliarvi la mia officina. Hanno riparato la mia auto all'epoca e sapevano esattamente cosa stavano facendo. Assicuratevi di prendere la cosa sul serio e di agire rapidamente. Non si può scherzare con l'impianto elettrico. Auguri!

(community_translated_from_language)

JaySpeed (community.author)

Ehi, grazie per la risposta! Sono felice di sapere che ti sei lasciato alle spalle questo problema. Vedrò se ho un guasto simile. Hai idea di quanto sia costata la riparazione all'epoca? E da allora hai avuto altri problemi o tutto è filato liscio? Mi faccia sapere!

(community_translated_from_language)

SophieSpeedster

Ehi, sei fortunato, mi sono ricordato tutto abbastanza bene. Allora, la riparazione del cavo/spina difettoso costava esattamente 95 euro. Non è stato economico, ma, ehi, cosa si può fare, giusto? Da allora, l'auto funziona davvero come un sogno. E per quanto riguarda il problema della composizione del carburante, anche quello è scomparso dalla faccia della terra dopo la visita dal meccanico. Quindi, alla fine, ne è valsa la pena. Spero che questo vi aiuti un po'!

(community_translated_from_language)

JaySpeed (community.author)

Ehi, grazie per i dettagli specifici! Sono sollevato di sapere che la tua auto funziona bene dopo la riparazione. 95 euro non sembrano pochi all'inizio, ma se risolve il problema in modo permanente, ne vale la pena. Conosco un'officina che andrò a visitare. Spero che anche loro possano aiutarmi a risolvere il mio problema. Grazie ancora!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

CAPTIVA