Opel Crossland 2020: scatti continui e perdita di potenza - sospetta rottura del sensore dell'albero a camme

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Opel Astra del 2017. Il motore balbettava e perdeva potenza, e a volte si spegneva al minimo, davvero fastidioso. Si accendeva anche la spia sul cruscotto. Tuttavia, mi sono rivolto a un ottimo meccanico che ha individuato rapidamente il problema. Si trattava di un sensore dell'albero a camme. Un sensore dell'albero a camme difettoso potrebbe essere la causa della vostra situazione. È possibile che la centralina del motore riceva informazioni errate e passi alla modalità "marcia di emergenza", il che potrebbe spiegare molti dei sintomi. Se fossi in voi, farei sicuramente controllare il sensore. Ma, non stressatevi, si tratta di un problema abbastanza comune a molte auto, una riparazione semplice, a me è bastato un giorno. Naturalmente ho dovuto pagare, ma non posso dirvi quanto. In ogni caso, è importante che troviate un meccanico affidabile il prima possibile. Buona fortuna con la vostra auto!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la rapida risposta e per il tuo utile contributo. Sono lieto di sapere che la tua Astra non presenta più il problema. È bello sapere che un sensore dell'albero a camme difettoso fa andare il motore in overdrive, questo spiega molte cose. Cercherò sicuramente un meccanico di fiducia. Ma per curiosità, ricorda il costo della riparazione? E dopo la sostituzione del sensore è emerso qualcos'altro o da allora tutto funziona regolarmente? Grazie ancora, spero di riuscire a risolvere anche questo!

(Tradotto da Tedesco)

Moin, certo, ovviamente ricordo ancora i costi. La sostituzione della ruota di codifica dell'albero a camme mi è costata 695 euro. Non proprio un affare, ma ora l'auto funziona di nuovo come un orologio. Da quando il bravo meccanico ha risolto il problema del sensore dell'albero a camme, tutto è andato alla perfezione. Non ci sono più scatti quando si accelera, non ci sono più guasti al motore quando si gira al minimo e anche la spia è spenta. Tutto sommato, la sostituzione del sensore dell'albero a camme e della ruota encoder è stato un investimento necessario. Quindi, assicuratevi di trovare un ottimo meccanico e la vostra auto dovrebbe presto tornare a funzionare senza problemi. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Salve, grazie ancora per le informazioni. Certo, si tratta di un bel po' di soldi, ma l'importante è che poi l'auto torni a funzionare senza problemi. Con i chilometri che faccio sempre, ne vale sicuramente la pena. Sono contento di sapere che non hai più avuto problemi dopo la sostituzione del sensore dell'albero a camme e della ruota encoder. Questo mi fa ben sperare. Credo di non avere altra scelta se non quella di trovare un buon meccanico e farlo fare. Auguratemi di avere una mano buona come la vostra nel trovare un buon meccanico! Grazie ancora e buon viaggio!

(Tradotto da Tedesco)

Il problema di stallo e di accensione della spia potrebbe essere un problema del sensore dell'albero a camme. Consiglio di effettuare una scansione diagnostica per confermarlo. Vale la pena di controllare anche l'impianto di alimentazione e le candele. I costi variano, ma ci si aspetta circa 150-300 euro per la sostituzione del sensore. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Sebbene la causa possa essere un sensore dell'albero a camme difettoso, è anche possibile che il problema sia dovuto a un iniettore del carburante sporco o intasato, a una candela difettosa o addirittura a una pompa del carburante guasta. Consiglio di iniziare con un semplice controllo delle candele e dell'impianto di alimentazione prima di passare a una diagnostica più complessa. Ricordate, la sicurezza prima di tutto. Se l'auto si blocca e perde potenza, è meglio farla ispezionare da un meccanico professionista.

(Tradotto da Inglese)