Outlander Diesel Nightmare: problemi di perdita di potenza e fumo nero

Ciao, l'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia Mitsubishi ASX Diesel del 2016. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io, perdita di potenza, minimo irregolare, fumo nero e pessimo risparmio di carburante. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia e si è scoperto che era effettivamente il sensore di pressione del rail del carburante. Il sensore difettoso inviava letture errate alla centralina, facendo sì che il motore scaricasse troppo carburante nel sistema. Il fumo e l'odore di carburante erano dei veri e propri indizi. Nel mio caso, hanno dovuto sostituire il sensore di pressione e ricalibrare il sistema di alimentazione. Non è stata una riparazione importante, ma sicuramente non è qualcosa che vuoi ignorare perché può portare a problemi più grandi con gli iniettori se non viene controllato. L'intero lavoro ha richiesto circa mezza giornata. Da allora ha funzionato senza problemi, nessun problema di potenza o consumo di carburante. Se hai dubbi sul tuo meccanico, cercane uno specializzato in motori diesel, preferibilmente con esperienza con Mitsubishi. Questi sintomi sono piuttosto specifici per i problemi del sistema di alimentazione, quindi un tecnico esperto dovrebbe individuarli subito. Spero che questo aiuti!

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile saperlo. Dal momento che l'hai riparata l'anno scorso, ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato bene o hai notato altre stranezze? La prossima settimana porterò la mia e cercherò di farmi un'idea di cosa potrei aspettarmi in termini di costi. Questi problemi al diesel possono essere piuttosto costosi!

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Ciao di nuovo! Sono felice di aiutarti! Sì, ho appena riavuto la mia ASX dal meccanico, in realtà hanno risolto completamente il problema del sensore di pressione del rail. Mi è costato 240 euro, che onestamente non è stato così male come mi aspettavo per una riparazione diesel. Da quando ho visto il meccanico, tutto funziona come un sogno, niente più segnali errati dal sensore di pressione del rail che causano il caos! Il risparmio di carburante è tornato alla normalità, niente più fumo nero e quel fastidioso stallo è completamente scomparso. Il mio meccanico ha detto che il sensore di pressione era sicuramente difettoso e che sostituirlo ha funzionato. Non ho avuto un solo problema da quando l'ho riparato, il che è fantastico. L'auto funziona esattamente come quando l'ho presa per la prima volta. So che queste riparazioni diesel possono essere super costose, quindi sono stato piuttosto sollevato quando questa si è rivelata una soluzione abbastanza semplice. Fammi sapere come va con la tua la prossima settimana, spero che sia lo stesso problema e niente di più serio! Queste Mitsubishi sono solitamente piuttosto solide una volta risolti i problemi con i sensori.

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Grazie mille per tutte le informazioni! In realtà sono appena tornato dal meccanico oggi e hai colto nel segno, era il sensore di pressione del rail a causare tutto il dramma. Mi è costato un po' di più del tuo, 320 euro, ma onestamente sono solo sollevato che sia stato riparato. Il meccanico da cui sono andato è stato davvero gentile, si è preso il tempo di spiegare tutto e mi ha persino mostrato il sensore difettoso. L'intero lavoro ha richiesto circa 4 ore e wow, che differenza! L'ho portata a fare un giro di prova ed è come guidare un'auto completamente diversa. Niente più fumo nero, stalli o quel fastidioso odore di gasolio. Finalmente mi sento bene a guidarla di nuovo senza preoccuparmi di romperla. Ho sicuramente imparato la lezione sul far controllare queste cose prima piuttosto che dopo. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a sentirmi più sicuro di risolvere il problema! La migliore decisione che abbia preso da un po' di tempo, far riparare questo. Ora posso smettere di stressarmi per ogni piccolo rumore che fa l'auto!

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