Outlander Diesel: fumo nero e crisi di perdita di potenza

Ciao! L'anno scorso ho avuto problemi molto simili con la mia Mitsubishi ASX Diesel del 2016. I sintomi che descrivi sono esattamente come quelli che ho sperimentato con una valvola wastegate difettosa. Il fumo nero, la perdita di potenza e quel caratteristico fischio sono segnali classici. Quando ho portato la mia in officina, hanno diagnosticato il problema tramite test diagnostici e misurazioni della pressione di sovralimentazione. La wastegate non regolava correttamente la pressione del turbo, il che causava tutti questi problemi. Hanno dovuto sostituire l'intero gruppo attuatore della wastegate. È stato un lavoro serio che ha richiesto circa un giorno e mezzo per essere completato. La riparazione ha risolto tutti i problemi, niente più fumo, la potenza è tornata e ora il motore funziona liscio come la seta. Il fischio del turbo è scomparso completamente. Non è sicuramente qualcosa che vuoi lasciare incustodito perché può causare danni più seri al turbo. Ti consiglierei di trovare un'officina specializzata in diesel Mitsubishi. Il problema della wastegate non è raro su questi motori, quindi un meccanico esperto dovrebbe individuarlo subito.

(community_translated_from_language)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile perché anch'io ero preoccupato per il mio sistema turbo. Sono contento di sapere che hai risolto tutto. Sono curioso, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per la sostituzione della wastegate? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione o hai notato altri problemi? Sto cercando di stabilire un budget per la mia riparazione e voglio assicurarmi di essere preparato per eventuali possibili follow-up.

(community_translated_from_language)

Ciao di nuovo! Volevo solo fare un follow-up, dal mio ultimo post, sono andato avanti e l'ho fatto riparare dal meccanico. La diagnosi era perfetta, era davvero la valvola Wastegate a causare tutti i problemi. Il conto totale è arrivato a 860 €, che includeva pezzi di ricambio e manodopera. So che non è economico, ma onestamente, ne è valsa la pena! Da quando ho risolto quel malfunzionamento nel sistema di pressione di sovralimentazione, la mia ASX funziona come un sogno. È passato circa un anno ormai e non ho avuto un solo problema. Il motore è super fluido, niente più fumo nero e quel fastidioso fischio è completamente scomparso. Anche la potenza è tornata alla normalità, il che rende la guida molto più piacevole. Consiglio vivamente di farlo e basta piuttosto che aspettare, questi problemi al turbo possono peggiorare se li si lascia passare troppo a lungo. Inoltre, la tranquillità di sapere che tutto funziona correttamente è fantastica. Fidati di me, una volta riparato, noterai immediatamente la differenza! Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni sulla riparazione. Sono sempre felice di aiutare un altro possessore di Mitsubishi!

(community_translated_from_language)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Sono appena tornato dal meccanico oggi, e wow, che sollievo! Avevi ragione su tutto. L'ho portata in un posto specializzato in Mitsubishi e hanno riscontrato lo stesso problema alla wastegate. Il mio conto è stato un po' più alto, 950€, ma hanno anche sostituito alcune guarnizioni usurate che hanno trovato durante il lavoro. La differenza è incredibile! Non posso credere di aver guidato con questo problema per così tanto tempo. Non c'è più fumo nero, il motore è super silenzioso e quel fischio spaventoso è sparito. Anche il minimo è perfetto, senza più quel tremolio che mi rendeva nervoso. Sono davvero contento di non aver aspettato oltre per farla riparare. Il meccanico ha detto che l'ho preso appena in tempo prima che potesse causare danni al turbo. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha dato la fiducia necessaria per risolvere il problema invece di rimandarlo. È fantastico avere di nuovo la mia auto che funziona correttamente!

(community_translated_from_language)