lea_mueller3
Paddle al volante Bolt non reattivi
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La Chevrolet Bolt 2020 sta riscontrando problemi con i paddle shift non responsivi, un cambio marcia che slitta e rumori di rettifica durante i cambi marcia. Questi sintomi, insieme a un codice di errore che indica un problema con l'unità di controllo della trasmissione, suggeriscono che l'unità di controllo potrebbe essere difettosa. Dopo la diagnosi in un'officina certificata, è stato confermato che l'unità di controllo della trasmissione era effettivamente la causa e la sua sostituzione ha risolto i problemi.
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4 commento(i)
lea_mueller3 (community.author)
Il codice di errore sembra indicare un problema con l'unità di controllo della trasmissione. Per quanto riguarda la tua domanda sull'intermittenza, l'errore si ripresenta immediatamente dopo l'eliminazione. Qual è stata la causa principale nel tuo caso e quale azione hai intrapreso?
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marvinnacht1
Dato che il guasto si ripresenta immediatamente e sospetti l'unità di controllo, sembra probabile che sia la fonte dei problemi. Nel mio caso, dopo la diagnosi, l'officina Audi ha confermato un'unità di controllo della trasmissione difettosa. Ti consiglio di portare la tua Bolt in un'officina certificata.
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lea_mueller3 (community.author)
Grazie per il tuo contributo! Ho seguito il tuo consiglio e ho portato l'auto in un'officina certificata Chevrolet Bolt. In effetti, dopo la diagnosi, hanno confermato che la centralina del cambio era difettosa, il che corrispondeva a tutti i sintomi. Sostituirla mi è costato circa 1000 €. Ora tutto funziona come previsto.
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CHEVROLET
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BOLT
marvinnacht1
Ho avuto problemi simili al cambio con la mia Audi A3 del 2018. I sintomi suonano molto familiari. Il codice di errore era specifico per il modulo di controllo della trasmissione? Il guasto è permanente o intermittente?
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