lennylion2
Pannello di controllo del clima Talisman non funzionante
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
lennylion2 (Autore)
Grazie per il consiglio! Non ho ancora provato a muovere alcun connettore, ma ci proverò. Ti ricordi all'incirca dove si trovava quel connettore corroso nella tua BMW? E quando dici 'cablaggi dietro il cruscotto', intendi dire che devo fondamentalmente smontare tutto il cruscotto per arrivarci?
(Tradotto da Inglese)
felixroth8
Sulla BMW era sepolto abbastanza in profondità, quasi come trovare un ago in un pagliaio. Non consiglierei di smontare l'intero cruscotto, a meno che tu non sia super sicuro. Dati i sintomi e il codice di errore, e che hai già controllato i fusibili, è probabilmente meglio farlo controllare in un'officina. Ho avuto un problema simile sulla mia auto precedente e sono bastati 95 € per una nuova connessione della spina. Potrebbe essere un cavo o una connessione della spina difettosi del componente.
(Tradotto da Inglese)
lennylion2 (Autore)
Ok, grazie mille per il consiglio! Apprezzo che tu condivida la tua esperienza. Ho smosso alcuni connettori, ma non ha risolto il problema. Lo porterò in officina. Hanno scoperto che il cavo o il collegamento della spina del componente era difettoso e il costo della riparazione era di 95 €. Grazie ancora!
(Tradotto da Inglese)
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felixroth8
Mi suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia BMW Serie 3 qualche anno fa. L'intero sistema HVAC è andato in tilt. Si è scoperto che era un connettore corroso nel cablaggio dietro il cruscotto. Hai provato a muovere qualcuno dei connettori intorno all'unità di climatizzazione stessa? Hai idea di cosa indica il codice di errore?
(Tradotto da Inglese)