Parasole dell'Audi A7 bloccato, scoperta la soluzione più comune

La scorsa estate ho avuto un problema simile con la mia Audi A5 del 2015. Avendo un po' di esperienza nell'elettronica delle auto, all'inizio ho pensato che si trattasse di un semplice problema di fusibili, ma alla fine il problema si è rivelato più complesso. Il motore della tendina parasole si era completamente guastato, causando il blocco della visiera. Il codice di errore è apparso anche sul mio cruscotto, proprio come il tuo. Dopo aver tentato la risoluzione dei problemi di base, come il controllo dei fusibili e dei collegamenti, ho portato il veicolo in un'officina. La diagnosi ha rivelato che il motore che controlla il movimento del parasole era bruciato. È stato necessario sostituire l'intero gruppo motore del parasole per ripristinare la protezione dai raggi UV dell'abitacolo. I pezzi di ricambio e la manodopera sono ammontati a 330 euro. Quale codice di errore specifico mostra il sistema? Inoltre, si sente qualche rumore quando si cerca di azionare la tendina parasole? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se si tratta dello stesso problema o di qualcosa di diverso. La A7 ha un sistema di tendine parasole leggermente diverso da quello della mia A5, ma i componenti principali sono molto simili. Se potessi condividere: Il codice di errore esatto, Se c'è un rumore di strusciamento, Se il problema è iniziato dopo un evento specifico (autolavaggio, condizioni atmosferiche estreme) Questo aiuterebbe a fornire consigli più mirati sulla tua situazione.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo servizio è stato effettuato 2 settimane fa a 11912 KM. Sì, ricevo il codice di errore P0616. Quando provo ad azionare l'aletta parasole, si sente un leggero clic ma non si muove. Il problema è iniziato subito dopo una giornata particolarmente calda in cui l'aletta parasole è stata usata spesso. Prima di questo problema, il sistema dell'aletta parasole dell'auto funzionava perfettamente. In base alla vostra esperienza, sembra che io possa trovarmi di fronte a un guasto simile del motore. Sono preoccupato per i costi di riparazione, dato che la mia garanzia è appena scaduta. Se il gruppo motore deve essere sostituito, dovrò mettere in conto questa spesa. Mi consigliate di provare a risolvere qualche problema di base prima di portarlo in un'officina?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi ulteriori dettagli. Il codice P0616 e il ticchettio che hai descritto sono esattamente quelli che ho riscontrato con la mia A5 prima che il motore si guastasse completamente. Il fatto che i sintomi siano identici dopo un uso intenso durante la stagione calda suggerisce fortemente l'esaurimento del motore. Le misure di base per la risoluzione dei problemi che ho provato prima della visita in officina: Controllare e ripristinare il fusibile (situato nella scatola dei fusibili principale), pulire le parti visibili della guida del parasole, tentare un reset del sistema tenendo premuto il pulsante del parasole per 10 secondi Nessuna di queste operazioni ha risolto il problema perché il motore degli accessori interni era effettivamente bruciato. Il rumore di scatto che si sente è tipico di un motore in avaria che cerca di innestarsi ma non è in grado di muovere il meccanismo. Il costo della riparazione della tendina parasole della A7 potrebbe essere leggermente superiore a quello che ho pagato io (330 euro) poiché i modelli più recenti utilizzano un gruppo motore aggiornato. In base alla mia esperienza, il tentativo di azionare ulteriormente il sistema potrebbe causare ulteriori danni al meccanismo di protezione solare. Una diagnosi professionale sarebbe l'opzione più sicura. Nel mio caso, la sostituzione completa del motore ha risolto definitivamente il problema e da allora la tendina funziona perfettamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. Dopo aver sentito la vostra esperienza simile, penso che andrò avanti e prenoterò un appuntamento di assistenza per la mia A7. I sintomi corrispondono esattamente, il rumore di scatto del parasole e il codice di errore P0616 sono chiari indicatori di un guasto al motore. Ho provato a seguire le procedure di base per la risoluzione dei problemi che mi hai suggerito: Controllo dei fusibili, Pulizia dei binari, Tentativo di reset del sistema Purtroppo non ha funzionato. L'aletta parasole rimane completamente bloccata. Dato il rischio di causare ulteriori danni al meccanismo dell'aletta, non tenterò altre soluzioni fai-da-te. Inizierò a mettere da parte circa 400 euro per la riparazione, considerando che il modello più recente potrebbe costare più della tua A5. Meglio ripararlo subito piuttosto che rischiare danni più estesi ai componenti interni dell'auto. Aggiornerò una volta completata la diagnosi finale e la riparazione. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a capire con cosa ho a che fare.

(Tradotto da Inglese)