larsphoenix1
Parasole VW Jetta Hybrid bloccato, avviso codice di errore
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
larsphoenix1 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la riparazione della tendina parasole. La mia è andata abbastanza bene, è stato necessario anche sostituire il motore. Il sistema parasole funziona bene da quando è stata riparata, anche se la pellicola di protezione UV ha richiesto una piccola regolazione qualche settimana dopo. Sono solo curioso, ricordi circa quanto hai pagato per l'intera riparazione? E tutto ha continuato a funzionare correttamente da allora? Voglio sapere se dovrei mettere a budget eventuali problemi successivi con il sistema parasole dell'auto.
(Tradotto da Inglese)
fabianblaze32
Sono appena tornato dal far riparare il mio qualche mese fa; la riparazione è costata 330€ per la sostituzione completa del motore del parasole e la ricalibrazione. L'intero sistema parasole dell'auto funziona perfettamente da allora, senza messaggi di errore o problemi di inceppamento. La protezione UV e il funzionamento del parasole sono tornati alle specifiche di fabbrica. Il meccanico mi ha spiegato che una volta sostituito correttamente il motore, questi sistemi in genere rimangono affidabili per molti anni. Hanno anche controllato l'intera rete di accessori interni dell'auto durante la riparazione per assicurarsi che non si verificassero problemi elettrici correlati in seguito. A differenza della tua esperienza, non ho avuto bisogno di alcuna regolazione dopo la riparazione iniziale. La riparazione del parasole è stata decisamente un investimento valido, considerando quanto sia essenziale una corretta protezione UV per gli interni dell'auto, soprattutto durante i mesi estivi. Non dovresti dover prevedere riparazioni successive se il lavoro è stato eseguito da un tecnico qualificato utilizzando ricambi originali. Questi sistemi parasole elettrici sono piuttosto resistenti una volta riparati correttamente.
(Tradotto da Inglese)
larsphoenix1 (Autore)
Grazie a tutti per l'ottimo feedback. Un rapido aggiornamento sulla mia esperienza di riparazione: l'ho portato in officina la settimana scorsa e il costo totale è stato di 380€ per la sostituzione del motore del parasole più manodopera. Il meccanico ha trovato alcuni cavi usurati che causavano errori del computer, quindi li hanno riparati anche mentre erano lì. La riparazione ha richiesto circa 4 ore e il sistema parasole funziona perfettamente ora. Nessun altro messaggio di errore sul display e la protezione UV è tornata alla normalità. Il tecnico ha anche eseguito un controllo completo del sistema per assicurarsi che nessun altro componente elettrico fosse interessato. Sono davvero contento di non aver aspettato più a lungo per ripararlo. L'intero meccanismo parasole dell'auto ora si muove senza problemi e posso effettivamente utilizzare di nuovo le impostazioni automatiche. Sicuramente presterò maggiore attenzione alla manutenzione del parasole in futuro per individuare eventuali problemi in anticipo.
(Tradotto da Inglese)
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fabianblaze32
Ho avuto lo stesso problema sulla mia VW Passat GTE Hybrid del 2016. Il sistema elettrico del parasole si è completamente guastato, bloccandosi in posizione chiusa con un messaggio di errore sul display. Il problema principale era un motore difettoso nel meccanismo del parasole. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo motore del parasole e la ricalibrazione del sistema. Si è rivelato un serio problema elettrico che avrebbe potuto influire su altri sistemi dell'auto se lasciato irrisolto. Quando il motore si guasta, spesso significa che è necessaria la sostituzione dell'intera unità parasole. Il sistema degli accessori interni dell'auto in queste ibride VW è interconnesso, quindi un parasole difettoso può generare più codici di errore. È meglio farlo controllare presto piuttosto che aspettare. Nel mio caso, il ritardo della riparazione ha portato al blocco del meccanismo e a un maggiore sforzo sul sistema elettrico. L'officina ha avuto bisogno dell'auto per un'intera giornata per completare il lavoro. Questi problemi con i parasole elettrici sono abbastanza comuni nelle ibride VW di quella generazione, soprattutto una volta superati i 100.000 km. Consiglierei di farlo controllare da un tecnico VW certificato che possa diagnosticare correttamente il meccanismo del parasole.
(Tradotto da Inglese)