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joachimlang64

Partner partenze a freddo difficili

Ciao, ho un problema strano con il mio Peugeot Partner del 2010, motore diesel. Ultimamente, ha funzionato in modo molto irregolare durante le partenze a freddo e il consumo di carburante è aumentato. Il mio lettore OBD mostra un errore sul sistema di riscaldamento. Sospetto un riscaldatore ausiliario difettoso. Qualcun altro ha avuto qualcosa di simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Peugeot Partner del 2010 presenta un funzionamento irregolare durante le partenze a freddo e un aumento del consumo di carburante, con un errore OBD che indica un problema al sistema di riscaldamento. La causa sospetta è un difettoso riscaldatore ausiliario, in particolare il riscaldatore PTC, che aiuta a riscaldare l'abitacolo e il liquido di raffreddamento del motore. Si consiglia di controllare il fusibile, ma a causa della complessità dei guasti elettrici, si raccomanda una diagnosi e una riparazione professionale.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

janschroeder68

Suona familiare! Anch'io ho un Partner. Un po' di tempo fa, avevo sintomi simili: cattivo funzionamento quando faceva freddo e i consumi ne risentivano. Ho anche trovato un codice di errore relativo al riscaldatore ausiliario: sono abbastanza sicuro che faccia parte del sistema di riscaldamento PTC (Coefficiente di Temperatura Positivo), che serve per aiutare a riscaldare l'abitacolo e il liquido di raffreddamento del motore più velocemente nelle giornate fredde. Hai controllato il fusibile?

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joachimlang64 (community.author)

Interessante! So cosa è un riscaldatore PTC, ma non sapevo che avrebbe influenzato così tanto il motore. Dove si trova il fusibile e come posso controllare che il riscaldatore funzioni? Sto cercando di evitare l'officina, non posso permettermi riparazioni costose in questo momento...

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janschroeder68

Non proverei a ripararlo da solo. Il fusibile si trova di solito nella scatola dei fusibili sotto il cruscotto, ma onestamente, inseguire guasti elettrici senza gli strumenti giusti può essere un incubo. Per esperienza, se la resistenza PTC stessa è difettosa, è di solito meglio lasciarla ai professionisti. Possono diagnosticarla correttamente e sostituirla. La mia officina locale mi ha addebitato 350 € per l'intera riparazione del sistema HVAC, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera.

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joachimlang64 (community.author)

Grazie per il consiglio! Speravo di evitarlo, ma sembra che una visita in officina sia inevitabile. Prenoterò e menzionerò specificamente il riscaldatore PTC. Spero che sia una riparazione semplice e che sia tutto ciò che non va con il controllo della temperatura. In bocca al lupo!

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