Passat Hybrid si ferma durante la guida, spia accesa

Ho avuto lo stesso identico problema alla batteria con la mia Volkswagen Golf GTE ibrida del 2018 il mese scorso. I sintomi coincidono perfettamente: spegnimento anomalo del motore, malfunzionamento del sistema start-stop e spie di avvertimento. Il problema era duplice: la batteria ibrida principale era fortemente scarica e la batteria convenzionale da 12V era difettosa. Il motorino di avviamento cercava di compensare, ma non riusciva a gestire il carico, soprattutto quando la modalità eco era attiva. La riparazione ha richiesto: scansione diagnostica completa, sostituzione della batteria da 12V, ricalibrazione del sistema di gestione della batteria, azzeramento del sistema start-stop. Si è trattato di una riparazione piuttosto seria che richiedeva attrezzature diagnostiche ibride specializzate. L'auto ha dovuto rimanere in officina per 2 giorni mentre bilanciavano entrambi i sistemi di batteria. I meccanici tradizionali spesso non colgono il collegamento tra i due sistemi di batteria nelle ibride. Vale la pena notare che un basso chilometraggio può effettivamente contribuire a problemi con la batteria, poiché le batterie ibride funzionano meglio con un uso regolare. Consiglio di farla controllare da uno specialista ibrido certificato per evitare ulteriori episodi di spegnimento del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema della batteria ibrida. Ho appena avuto problemi simili con la mia Passat GTE di recente. È bello sapere che non ero l'unico ad avere problemi di spegnimento del motore e di guasti del sistema start-stop. Ricordi circa quanto è costato l'intero intervento di riparazione? La funzione di arresto al minimo sulla mia ora funziona perfettamente dopo la riparazione, ma mi chiedevo se la tua fattura di riparazione fosse simile. Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi elettrici dopo la sostituzione della batteria? Anche la modalità eco sulla mia sembra molto più reattiva ora. Spero solo che la riparazione rimanga permanente e non richieda un'altra visita all'officina a breve.

(Tradotto da Inglese)

Da quando ho fatto riparare la mia Golf GTE, tutto funziona senza problemi. Il costo totale è stato di 290€ per la diagnosi e la riparazione del problema alla batteria che causava il blocco del motore. La parte migliore è che il sistema start-stop ora funziona perfettamente, niente più spegnimenti anomali o spie di avvertimento. Non si sono verificati altri problemi elettrici nei mesi successivi alla riparazione. I meccanici hanno bilanciato correttamente entrambi i sistemi di batterie, il che sembra aver risolto tutti i problemi. Le prestazioni in modalità eco sono decisamente migliorate dopo la ricalibrazione di tutto. Il motorino di avviamento si innesta perfettamente ora, e la macchina sembra molto più affidabile nel complesso. Sembra che aver individuato il problema alla batteria in anticipo e averlo fatto riparare correttamente da specialisti sia stata la scelta giusta. Vale ogni centesimo per avere di nuovo un sistema ibrido perfettamente funzionante.

(Tradotto da Inglese)

La visita dal meccanico è andata meglio del previsto. Dopo aver letto della tua esperienza simile, ho portato la mia Passat da uno specialista certificato per ibridi che ha immediatamente individuato il problema alla batteria. La diagnosi ha mostrato che entrambe le batterie necessitavano di attenzione, proprio come nel tuo caso. Hanno tenuto la macchina per 3 giorni ed eseguito una revisione completa del sistema. Il costo totale è stato di 340€, che includevano la nuova batteria da 12V, la diagnostica e la ricalibrazione. La funzione di riavvio automatico ora funziona perfettamente e non si verificano più spegnimenti anomali del motore. Dopo 2 settimane di guida, la macchina va come nuova. Il sistema ibrido mantiene la carica corretta e la modalità eco funziona alla grande. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, mi ha risparmiato un'altra esperienza frustrante con il mio meccanico abituale che probabilmente avrebbe perso la connessione a doppio batteria. Il sistema start-stop non ha dato problemi da quando è stata effettuata la riparazione. Vale sicuramente la pena pagare un po' di più per una riparazione adeguata da parte di specialisti che capiscono i veicoli ibridi.

(Tradotto da Inglese)