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ludwigmeier1

Pedale del freno Seat Alhambra anomalo

Va bene, ho bisogno di un po' di potenza cerebrale qui. La mia Seat Alhambra del 2013 con motore a benzina (72991 km sul contachilometri) ha sviluppato un problema piuttosto inquietante. Il pedale del freno sembra... strano. È difficile da descrivere, ma il feedback non è corretto. Ho letto delle possibili cause e continua a saltar fuori la questione della sottotensione nel veicolo. Potrebbe essere davvero questa la causa? Qualche idea prima di iniziare a smontare tutto?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il proprietario di una Seat Alhambra del 2013 ha segnalato un problema con il pedale del freno che sembrava anomalo e sospettava una sottotensione come possibile causa. Tra le possibili cause discusse c'erano il basso livello del liquido dei freni, le pastiglie dei freni usurate e i rotori. Si è suggerito di ispezionare prima questi componenti, poiché non erano stati controllati da tre anni. La teoria della sottotensione è stata considerata plausibile, potenzialmente influenzando il sistema ABS. Il proprietario ha portato l'auto in un'officina, dove è stato confermato che la sottotensione stava causando il problema, e il sistema frenante è stato revisionato, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

alexandervogel68

Uno strano feedback dal pedale del freno su una Alhambra potrebbe dipendere da diverse cose. Innanzitutto, quando hai controllato per l'ultima volta il livello del liquido dei freni e le sue condizioni? Un livello basso del liquido dei freni o un liquido che ha assorbito troppa umidità possono sicuramente influire sulla sensazione del pedale. Inoltre, hai ispezionato le pastiglie dei freni e i rotori dei freni per verificare l'usura? A volte, le pastiglie dei freni usurate possono causare sensazioni inusuali. I freni cigolanti sono anche un sintomo classico. Per quanto riguarda la sottotensione, è interessante. Non vedo immediatamente una connessione diretta, ma le auto moderne hanno ormai così tanti sistemi interconnessi.

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ludwigmeier1 (community.author)

Grazie per la risposta veloce! Il liquido dei freni è stato controllato l'ultima volta durante il tagliando annuale, circa sei mesi fa, ma non l'ho ispezionato personalmente. Pastiglie e rotori... beh, non li ho toccati da quando ho comprato la macchina tre anni fa. Per quanto riguarda la sottotensione, un amico con un po' di esperienza in ambito elettrico ha menzionato che potrebbe interferire con il sistema ABS, causando un feedback anomalo. È plausibile? Cosa dovrei controllare dopo?

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alexandervogel68

Okay, se pastiglie e rotori non sono stati controllati in tre anni, quello è sicuramente il primo posto dove guardare. Un'ispezione visiva ti dirà molto. Sì, una sottotensione potrebbe teoricamente influenzare l'ABS, il che potrebbe portare a una strana sensazione del pedale, ma questo è uno scenario meno comune. Vista l'età dei componenti, sospetterei fortemente che le pastiglie o i rotori dei freni siano usurati. Il mio consiglio? Portalo in un'officina di fiducia. I sistemi frenanti sono critici e questo non è qualcosa da indovinare. Possono diagnosticare correttamente l'intero sistema frenante, controllare il liquido dei freni e vedere se la teoria della sottotensione regge.

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ludwigmeier1 (community.author)

Volevo solo farti sapere. L'ho portato all'officina oggi, e hai centrato il problema! Hanno controllato il sistema frenante e confermato che era una sottotensione a causare il feedback strano del pedale. Nuove pastiglie dei freni, cambio del liquido dei freni e riprofilatura dei rotori. Danno totale: 240€. Grazie ancora per il tuo aiuto!

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