ClaraBraunFan

Perdita dal collettore di aspirazione Trajet

Rilevo un consumo di carburante più elevato e la spia del motore accesa sulla mia Hyundai Trajet del 2004, motore a benzina. C'è anche un forte sibilo quando accelero. Il mio lettore di codici indica una perdita nel sistema di aspirazione dell'aria, ma non riesco a individuarne la posizione. Qualcun altro ha riscontrato qualcosa di simile con la propria Trajet?

(Tradotto da Inglese)

La conversazione verte su una Hyundai Trajet del 2004 che presenta un consumo di carburante più elevato, una spia del motore accesa e un forte sibilo, indicativo di una perdita nel sistema di aspirazione dell'aria. Il problema è stato identificato in un tubo di aspirazione incrinato, che causava l'ingresso di aria non misurata, interrompendo la miscela aria-carburante. La soluzione suggerita è stata quella di ispezionare il collettore di aspirazione ed eventualmente portare l'auto in officina per un test di fumo. Il problema è stato risolto sostituendo il tubo di aspirazione, ripristinando il normale consumo di carburante ed eliminando le spie di avvertimento.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Volvo V70. Aumento del consumo di carburante, spia del motore e sibilo erano sintomi quasi identici. Per me, si è scoperto che era un tubo di aspirazione incrinato. Il sibilo era il suono dell'aria non misurata che entrava, che alterava la miscela aria-carburante e faceva scattare la spia del motore. Hai controllato anche il collettore di aspirazione?

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Grazie per aver condiviso. Ho concentrato la mia ispezione sui tubi visibili. Dove esattamente sul collettore di aspirazione dovrei cercare potenziali perdite? Voglio essere sicuro prima di portarlo in officina.

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Sulla mia Volvo, la crepa era sul lato inferiore del tubo di aspirazione, dove si collega al collettore, rendendo difficile vederla senza rimuoverlo. Dati i tuoi sintomi e l'età della tua Trajet, non mi sorprenderebbe se avessi lo stesso problema. A questo punto, ti consiglio di portare la tua auto in officina. Eseguiranno un test del fumo e individueranno la perdita con strumenti professionali.

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Apprezzo le intuizioni; molto utile. Seguendo la tua esperienza e i tuoi consigli, ho portato il mio Trajet in un'officina di fiducia. Come hai giustamente sospettato, il tubo di aspirazione aveva una perdita significativa. La sostituzione del tubo mi è costata circa 100€ e l'auto ora funziona di nuovo senza problemi. L'economia di carburante è tornata alla normalità e niente più spie!

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