Carly Community
evalang1
Perdita del collettore di aspirazione Kix
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
evalang1 (Autore)
Buona idea per il tubo di aspirazione, darò un'occhiata approfondita. Non ho un lettore di codici. Se quel tubo è incrinato, potrebbe davvero causare così tanto trambusto? Voglio dire, il sibilo è davvero forte!
(Tradotto da Inglese)
samuelknight49
Assolutamente. Anche una piccola crepa nel tubo di aspirazione può creare una significativa perdita di vuoto, soprattutto quando il turbocompressore sale di giri. La centralina cerca di mantenere il corretto rapporto aria-carburante, ma con aria non misurata che entra, inietterà carburante extra, da qui il basso chilometraggio. Quel forte sibilo è l'aria pressurizzata che fuoriesce. Onestamente, con quei sintomi, scommetterei su un tubo di aspirazione incrinato. Potresti provare una riparazione temporanea con del nastro siliconico, ma la sostituzione è la soluzione migliore. È meglio farlo diagnosticare e riparare correttamente in un'officina per evitare ulteriori problemi con il turbo.
(Tradotto da Inglese)
evalang1 (Autore)
Grazie per la conferma. Ho controllato il tubo di aspirazione e ho trovato una spaccatura nella parte inferiore che non riuscivo a vedere prima. L'ho sostituito, ho cancellato il codice e tutto è tornato alla normalità. Pezzi e manodopera sono venuti esattamente 100€. Apprezzo l'aiuto!
(Tradotto da Inglese)
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samuelknight49
Quel sibilo indica decisamente una perdita di aspirazione. Dato l'aumento del consumo di carburante e la spia del motore, la centralina probabilmente compensa l'aria non misurata che entra nel sistema. Hai controllato il tubo di aspirazione che va dal filtro dell'aria al corpo farfallato? Sono noti per la rottura, soprattutto con l'età e i cicli di calore. Vengono lanciati dei codici? Conoscere il codice specifico aiuterà a restringere le possibilità.
(Tradotto da Inglese)