Perdita del collettore di aspirazione Maverick

Il mio Ford Maverick diesel del 2007 con 21118 km strattona durante l'accelerazione. La spia del motore è accesa, la potenza del motore è ridotta e a volte si spegne. Funziona male e ha un forte odore di scarico. Sospetto un collettore di aspirazione difettoso. Una perdita di vuoto o un sensore del collettore difettoso potrebbero essere la causa, forse a causa di bruciature che portano a una perdita della guarnizione e influenzano la pressione del collettore?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Suona familiare. Ho avuto problemi simili con la mia Maverick. Scatti e minimo irregolare sono stati i primi segnali per me. Hai controllato il collettore di aspirazione per eventuali crepe o bruciature visibili? La PCM utilizza il sensore MAP per determinare l'aspirazione dell'aria del motore, quindi una perdita lo sconvolgerà sicuramente. Rumori sibilanti intorno al collettore?

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo l'intuizione. Non ho fatto un'ispezione visiva dettagliata per le crepe, ma la bruciatura sembra probabile dato l'odore di scarico. Controllerò anche se ci sono sibili. Hai ricevuto anche messaggi di errore relativi al collettore o al trim del carburante?

(Tradotto da Inglese)

Sì, ho ricevuto codici che indicavano perdite di vuoto e problemi di assetto carburante - condizione magra. I valori LTFT erano completamente sbagliati. Onestamente, dopo aver controllato i collegamenti e i sensori, l'ho portato in officina. Si è scoperto che il collettore di aspirazione perdeva abbastanza male - un problema comune, a quanto pare.

(Tradotto da Inglese)

Capito. Grazie per aver confermato la probabile causa. Procederò con una visita in officina per la diagnosi e la riparazione, aspettandomi una sostituzione. La riparazione è costata alla fine 1180€ a causa della perdita del collettore di aspirazione.

(Tradotto da Inglese)

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