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hannesschulz1

Perdita di liquido di raffreddamento AMG GT Hybrid

Il liquido di raffreddamento scompare misteriosamente sulla mia AMG GT Hybrid del 2018. Ho notato che il livello del liquido di raffreddamento scende costantemente, facendo scattare la spia del motore. Ho scansionato la memoria degli errori e indica un problema con il sistema di raffreddamento. Il mio chilometraggio attuale è di 296717 km. Ho controllato la presenza di perdite evidenti intorno ai tubi del radiatore e il tappo del radiatore sembra essere ben stretto. Sono preoccupato per un potenziale surriscaldamento del motore, soprattutto con il sistema ibrido che aggiunge un altro livello di complessità. Potrebbe essere qualcosa di serio come un problema alla guarnizione della testata, o sto trascurando qualcosa di più semplice? Ho ricevuto un preventivo che indica una possibile connessione difettosa del cavo o della spina, con un costo di riparazione di circa 95 €. Eventuali informazioni sarebbero molto apprezzate prima di dover affrontare potenzialmente un conto di riparazione molto più alto.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

sarahmueller70

Possiedo anche una Mercedes AMG GT, anche se non la versione ibrida. Ho riscontrato un problema simile con il liquido di raffreddamento tempo fa. La spia del motore si è accesa e il livello del liquido di raffreddamento era costantemente basso. Inizialmente ho sospettato il tappo del radiatore, ma non era quello il problema. Dai un'occhiata da vicino ai tubi del radiatore. A volte, possono svilupparsi piccole crepe, causando una perdita lenta che è difficile da individuare. Hai anche controllato il serbatoio del liquido di raffreddamento per eventuali segni di danni o perdite?

(Tradotto da Inglese)

hannesschulz1 (Autore)

Apprezzo il tuo suggerimento riguardante il serbatoio del liquido di raffreddamento. Come hai individuato esattamente la perdita nel tuo caso? È stata un'ispezione visiva o hai usato strumenti o metodi specifici? Sto cercando di evitare spese inutili, ma voglio anche garantire un esame approfondito per escludere eventuali problemi importanti come una guarnizione della testata compromessa. Il surriscaldamento del motore è una vera preoccupazione e non voglio rischiare ulteriori danni.

(Tradotto da Inglese)

sarahmueller70

Nel mio caso, si è trattato di un'ispezione visiva, ma ci è voluto un po' per trovarlo. La perdita era molto piccola e si notava solo quando il motore era caldo e il sistema era sotto pressione. Data la tua descrizione e il codice di errore che indica un potenziale problema elettrico all'interno del sistema di raffreddamento, e se non sei sicuro, potrebbe essere meglio portarlo in un'officina di fiducia. Possono eseguire un test di pressione e controllare i componenti elettrici del sistema di raffreddamento in modo più accurato. Questo può aiutare a escludere un problema alla guarnizione della testata e ad individuare la causa esatta del problema.

(Tradotto da Inglese)

hannesschulz1 (Autore)

Ho seguito il tuo suggerimento e ho visitato un'officina. La diagnosi ha confermato un collegamento difettoso della spina, come inizialmente sospettato. La riparazione mi è costata 95€, esattamente come stimato. Sono sollevato che non fosse un problema più grave. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza. Mi ha risparmiato molte preoccupazioni inutili e potenziali spese eccessive.

(Tradotto da Inglese)

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