Perdita di liquido di raffreddamento Endeavour

È decisamente preoccupante. Se stai perdendo liquido di raffreddamento e non vedi perdite esterne, potrebbe essere un segno di qualcosa di interno, anche se speriamo di no! Hai controllato l'olio di recente? Una guarnizione della testata bruciata potrebbe consentire al liquido di raffreddamento di infiltrarsi nell'olio, facendolo apparire lattiginoso o schiumoso. Hai notato anche un odore dolce, soprattutto dopo che il motore è stato in funzione? Ciò potrebbe indicare una piccola perdita di liquido di raffreddamento da qualche parte, forse anche sul radiatore stesso, che evapora rapidamente prima che tu possa vederla. Un'altra possibilità è la pompa dell'acqua; a volte perdono dal foro di sfiato prima di guastarsi completamente. La temperatura del motore è più alta del solito?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i suggerimenti dettagliati! Ho controllato l'olio e, per fortuna, sembra normale, senza aspetto lattiginoso o schiumoso. Non ho notato nemmeno alcun odore dolce, il che è un sollievo. Anche la temperatura del motore sembra essere entro l'intervallo normale. Hai menzionato la pompa dell'acqua. C'è un modo relativamente semplice per ispezionarla, oppure è sepolta in profondità e richiede un po' di smontaggio? E hai detto qualcosa riguardo a una guarnizione della testata bruciata. È anche questo un problema possibile, anche senza olio lattiginoso?

(Tradotto da Inglese)

Okay, buone notizie sull'olio. Una guarnizione della testata può perdere internamente (in un cilindro) senza contaminare subito l'olio, ma è meno comune. Di solito causerebbe altri sintomi come un funzionamento irregolare, fumo bianco dallo scarico o pressione eccessiva nel sistema di raffreddamento. Per quanto riguarda la pompa dell'acqua, di solito è azionata dalla cinghia servizi. Potresti essere in grado di guardarla con una torcia. Cerca segni di liquido refrigerante secco intorno al corpo della pompa o dove si monta al motore. Onestamente, individuare una piccola perdita di liquido refrigerante può essere complicato. Dato che hai già controllato i punti ovvi e non vedi altri problemi, ed è un motore a benzina (quindi non sarà economico), ti suggerisco di portarlo da un meccanico di fiducia per un test di pressione del sistema di raffreddamento. Spesso possono trovare piccole perdite che altrimenti sarebbero difficili da individuare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il tuo aiuto! Apprezzo molto il consiglio, soprattutto sul test di pressione. Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato da un meccanico locale. Hanno fatto un test di pressione e hanno trovato una piccola perdita in uno dei tubi del radiatore. Sostituirlo e rabboccare il liquido di raffreddamento ha risolto il problema. Il costo totale della riparazione mi è costato 52€.

(Tradotto da Inglese)