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Perdita di liquido di raffreddamento Honda Amaze

La mia Honda Amaze del 2017, motore a benzina, ha un livello del liquido di raffreddamento che continua a scendere e la spia del motore si accende a intermittenza. È memorizzato anche un errore. L'auto ha 68535 km. Ho controllato il serbatoio del liquido di raffreddamento, ma non riesco a trovare perdite evidenti. Potrebbe essere qualcosa di serio?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Honda Amaze del 2017 sta perdendo liquido di raffreddamento e presenta una spia del motore intermittente, senza perdite evidenti. Le possibili cause includono piccole crepe difficili da individuare nei tubi del radiatore o un tappo del radiatore difettoso che non riesce a mantenere la pressione. Si consiglia un test di pressione in un'officina per diagnosticare accuratamente il problema. Il problema è stato risolto sostituendo un tubo leggermente crepato, ripristinando il normale funzionamento.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

manfredwilson2

Anch'io guido una Honda Amaze e ho avuto un problema simile tempo fa. La scomparsa del liquido di raffreddamento può essere complicata. Hai ispezionato a fondo i tubi del radiatore? A volte sviluppano piccole crepe difficili da individuare, ma possono causare perdite lente. Inoltre, controlla il tappo del radiatore per assicurarti che sigilli correttamente; un tappo difettoso non manterrà la pressione, causando la perdita di liquido di raffreddamento. C'è del liquido di raffreddamento visibile sul monoblocco?

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robertscholz1 (community.author)

Grazie per la pronta risposta! Ho fatto un rapido controllo visivo dei tubi del radiatore, ma non li ho esaminati troppo attentamente. Domani darò un'occhiata più approfondita. Non ho notato liquido refrigerante sul blocco motore, ma controllerò anche quello. Qual è stata la causa della perdita di liquido refrigerante nel tuo caso? È stato anche difficile da diagnosticare?

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manfredwilson2

Nel mio caso, si è scoperto che si trattava di una perdita molto piccola da uno dei tubi del radiatore, vicino al blocco motore, che appariva solo quando il motore era caldo e il sistema era sotto pressione. È evaporata rapidamente, senza lasciare traccia visibile. È stato necessario un test di pressione in officina per individuarla. Dato che hai una spia del motore accesa e un errore memorizzato, ti suggerisco di farla controllare da un professionista il prima possibile.

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robertscholz1 (community.author)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile sapere che una perdita apparentemente piccola può causare tali problemi. Seguirò sicuramente il tuo consiglio e programmerò un test di pressione in un'officina. L'officina ha trovato la fonte del problema: un tubo leggermente incrinato. L'hanno sostituito e hanno rabboccato il liquido di raffreddamento per 52 €. Tutto funziona come previsto ora.

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