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Perdita di liquido freni Vauxhall Vectra

Ho notato un graduale calo del livello del liquido dei freni nella mia Vauxhall Vectra diesel del 2004. C'è anche uno strano feedback dal pedale del freno quando lo uso. Speravo che l'usura dei freni che necessitavano la sostituzione fosse la causa. Qualcuno ha riscontrato qualcosa di simile con questo modello?

(Tradotto da Inglese)

Una graduale diminuzione del livello del liquido dei freni e un feedback insolito del pedale del freno in una Vauxhall Vectra diesel del 2004 potrebbero indicare freni usurati o potenziali perdite nelle tubature dei freni. Controllare la presenza di perdite e assicurarsi che il liquido dei freni non sia vecchio sono i primi passi per risolvere il problema. Se si accendono spie di avvertimento come l'ABS o la spia di avvertimento generale dei freni, ciò suggerisce un problema più serio. Si consiglia di rivolgersi a un professionista, poiché in questo caso l'usura dei freni è stata identificata come causa, portando a riparazioni necessarie.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Suona familiare! Ho avuto una cosa simile con la mia Vectra un po' di tempo fa. Poco liquido dei freni e il pedale sembrava... strano. Innanzitutto, controlla i tubi dei freni per eventuali perdite, anche quelle minime possono causare l'abbassamento del liquido. Quando hai sostituito l'ultima volta il liquido dei freni? Anche il liquido vecchio può causare problemi. Inoltre, spie sul cruscotto?

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Grazie per la rapida risposta. Può fornire maggiori dettagli sulle spie di avvertimento che ha menzionato? Si riferisce all'indicatore ABS o a un avviso separato specifico per il livello del liquido dei freni? Quando dice che il suo 'pedale sembrava strano', potrebbe chiarire cosa intende?

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Sì, intendevo che la spia dell'ABS poteva accendersi, o la spia generale di avvertimento dei freni. Se una delle due si accende, è segno sicuro che qualcosa non va. Per quanto riguarda il pedale, sembrava un po' spugnoso e non aveva il solito mordente. Come se dovessi spingerlo più a fondo per ottenere la stessa potenza frenante. Onestamente, dopo aver controllato i tubi e rabboccato il liquido, cosa che ha aiutato solo temporaneamente, ho portato la mia in officina. La soluzione migliore.

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Apprezzo la tua conferma del problema delle spie. Data la tua esperienza e le potenziali complessità, ho scelto di chiedere assistenza professionale a un meccanico qualificato. Si è scoperto che i freni usurati erano effettivamente la causa, con conseguente perdita di liquido. Il costo totale della riparazione è stato di 480€.

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