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patricklehmann18

Perdita di liquido refrigerante Peugeot

Ho una Peugeot 1007 del 2007, motore diesel, con 122.943 km sul contachilometri. Ultimamente, la spia del motore si accende continuamente e il computer segnala un errore. Il livello del liquido di raffreddamento è troppo basso. L'ho rabboccato, ma la spia si è riaccesa dopo pochi giorni. Avete idee su dove iniziare a cercare una perdita? Non sono molto esperto di meccanica, ma sono disposto a provare alcune cose di base prima di portarla in officina.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il proprietario di una Peugeot 1007 del 2007 ha riscontrato un problema ricorrente di spia del motore accesa e bassi livelli di liquido di raffreddamento, indicando una potenziale perdita di liquido refrigerante. I consigli iniziali suggerivano di controllare la pompa dell'acqua per piccole perdite, che potrebbero evaporare prima di formare pozzanghere visibili, e di osservare se la ventola di raffreddamento girava eccessivamente. In definitiva, una visita in officina ha rivelato un tubo di collegamento al radiatore difettoso come causa, che è stato riparato, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

lukasflamme2

Suona familiare! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Astra. Spia del motore e tutto il resto. Il liquido di raffreddamento scompariva, ma senza pozzanghere evidenti. Si è scoperto che era una piccola perdita nella pompa dell'acqua. Era così piccola che il liquido di raffreddamento evaporava prima di toccare il suolo. La ventola di raffreddamento funziona più del solito?

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patricklehmann18 (community.author)

Grazie per il consiglio! Controllerò sicuramente la pompa dell'acqua. Per quanto riguarda la ventola di raffreddamento, come posso sapere quando funziona più del solito? Cosa dovrei controllare sulla pompa dell'acqua, eventuali segni evidenti?

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lukasflamme2

Beh, se senti la ventola di raffreddamento entrare in funzione molto spesso, anche nelle giornate più fresche o durante brevi viaggi, potrebbe essere un segno che il motore sta girando più caldo del dovuto. Per quanto riguarda la pompa dell'acqua, cerca segni di liquido di raffreddamento secco intorno ad essa. Spesso lascia un residuo crostoso, rossastro o biancastro. Onestamente, però, se non ti senti a tuo agio a curiosare troppo, potrebbe essere meglio far fare a un meccanico un test di pressione sul sistema. È un modo rapido per trovare piccole perdite.

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patricklehmann18 (community.author)

Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato in officina. Si è scoperto che era un tubo che perdeva collegato al radiatore, come avevi suggerito con la pompa dell'acqua. 52€ dopo, e la Peugeot funziona senza problemi. Grazie per l'aiuto!

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