Perdita di potenza all'avviamento a freddo e minimo irregolare del diesel Outback

Ho avuto gli stessi sintomi sulla mia Subaru Forester diesel del 2012. Il minimo irregolare e la perdita di potenza si sono rivelati una combinazione di problemi al sistema di alimentazione. Inizialmente si pensava che fosse solo un filtro del carburante intasato, ma i test diagnostici hanno rivelato collegamenti allentati alla spina del riscaldatore del filtro del carburante. Quando le partenze a freddo diventano difficili e il motore si spegne, spesso il problema è legato al gruppo riscaldatore del carburante. Il collegamento del cablaggio al riscaldatore del filtro del carburante può deteriorarsi nel tempo, causando problemi di alimentazione intermittente. Questo crea problemi di riscaldamento del carburante durante le partenze a freddo, causando una combustione insufficiente e i sintomi descritti. Per risolvere il problema è stato necessario sostituire l'intero gruppo riscaldatore del filtro del carburante e ricablare il punto di collegamento. Sebbene non sia la riparazione più costosa, è fondamentale affrontarla tempestivamente, poiché i continui problemi possono sollecitare altri componenti del sistema di alimentazione e potenzialmente danneggiare gli iniettori. Si consiglia vivamente di far controllare il problema al più presto, in quanto lasciarlo incustodito potrebbe portare a problemi più gravi alle prestazioni del motore. La spia di controllo del motore e la scarsa economia di carburante sono indicatori classici di problemi di erogazione del carburante in questi motori diesel.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Forester. È bello sapere che il riscaldatore del filtro del carburante era la causa principale. La mia Outback è ora in officina e stanno eseguendo una diagnosi completa del sistema di tubazioni del carburante. Hanno menzionato problemi simili con connessioni allentate e la possibile necessità di sostituire il filtro. Per curiosità, ricorda qual è stato il costo della riparazione nel suo caso? Inoltre, hai riscontrato problemi di efficienza del carburante o problemi di stallo del motore da quando è stato riparato?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto informazioni sul follow-up. La riparazione della mia Forester è stata piuttosto semplice: il meccanico ha trovato un collegamento difettoso del cavo del riscaldatore del filtro del carburante, che causava la perdita di potenza e il problema del minimo. Il costo totale è stato di 95 € per la riparazione del collegamento, molto meno di quanto temessi inizialmente. Dopo la riparazione, il sistema di alimentazione funziona perfettamente. Non si sono più verificati problemi di stallo del motore o di erogazione di potenza, nemmeno durante le partenze a freddo. L'efficienza del carburante è tornata ai livelli normali subito dopo la riparazione e il motore diesel funziona senza problemi. Il segreto è stato individuare il problema per tempo, prima che potesse causare danni ad altri componenti. Il vostro meccanico sembra essere sulla strada giusta con l'approccio diagnostico. I sintomi descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato prima della riparazione e i collegamenti allentati nel gruppo riscaldatore del filtro del carburante sono un punto debole noto di questi motori.

(Tradotto da Inglese)

Oggi ho finalmente riportato la mia Outback dall'officina. Il meccanico ha trovato esattamente ciò che sospettava: un gruppo riscaldatore del filtro del carburante guasto e alcuni collegamenti elettrici difettosi. L'ispezione del tubo del carburante ha mostrato che anche il filtro era parzialmente intasato, quindi hanno sostituito anche quello. Il conto totale è stato di 280 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Più di quanto sperassi, ma sempre meglio che rischiare problemi più gravi. Il motore diesel ora funziona come nuovo, senza più problemi di minimo o perdita di potenza. Anche le partenze a freddo sono di nuovo fluide e la spia del check engine è rimasta spenta. Ho fatto un bel giro di prova e la differenza è notte e giorno. Il risparmio di carburante è già migliorato. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che potesse causare seri danni al motore. Grazie ancora per i consigli utili, che mi hanno reso più sicuro di ciò che dovevo riparare.

(Tradotto da Inglese)