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fionabrown59

Perdita di potenza del motore diesel Citroen C2

Ho un problema con la mia Citroen C2 diesel del 2008. La spia del motore si accende e si spegne, la potenza del motore è ridotta e la risposta è scarsa. Sento un fischio e un forte sibilo durante l'accelerazione. A volte il motore si spegne e il consumo di carburante è maggiore. La mia auto ha 124801 km sul contachilometri. Potrebbe essere correlato all'attuatore della pressione di sovralimentazione?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Citroen C2 diesel del 2008 sta riscontrando una perdita di potenza del motore, una scarsa risposta e un aumento del consumo di carburante, accompagnati da un fischio e un sibilo durante l'accelerazione. Questi sintomi suggeriscono una potenziale perdita di pressione di sovralimentazione, possibilmente dovuta a un tubo rotto, un attuatore della pressione di sovralimentazione difettoso o una valvola di bypass elettrica difettosa. Dopo aver ispezionato le linee del vuoto e aver confermato la loro integrità, una diagnosi in officina ha identificato una valvola di bypass elettrica difettosa, che è stata sostituita, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

klaus_drache1

Sembra una potenziale perdita di pressione. Il fischio e il sibilo sono sintomi classici. Sembra che il turbo non entri in funzione correttamente? Potrebbe essere un tubo rotto o un attuatore difettoso. Hai controllato tutti i tubi del vuoto per crepe o scollegamenti? Scuotili e vedi se qualcosa cambia. Una valvola di bypass elettrica difettosa potrebbe causare questo problema.

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fionabrown59 (community.author)

Grazie per la rapida risposta. Ispezionerò i tubi del vuoto. Se sembrano intatti, c'è un modo per confermare se l'attuatore della pressione di sovralimentazione è il problema?

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klaus_drache1

Senza strumenti diagnostici adeguati, è difficile dirlo. Potresti provare a guardare il braccio dell'attuatore mentre qualcuno accelera il motore per vedere se si muove liberamente. Ma onestamente, con quei sintomi, e se le linee del vuoto sono buone, probabilmente stai cercando un attuatore difettoso o anche la turbina stessa. È meglio portarlo in officina per una diagnosi corretta per evitare riparazioni inutili. Potrebbe costarti circa 250€.

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fionabrown59 (community.author)

Apprezzo il tuo contributo. Ho seguito il tuo consiglio e ho portato la macchina in officina. La diagnosi ha confermato una valvola di bypass elettrica difettosa, proprio come sospettavi. La valvola è stata sostituita e l'auto ora funziona senza problemi. Grazie per l'aiuto.

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