jakobmystic4

Perdita di potenza del motore diesel Mercedes Classe E e fischio

Ho dei problemi con la mia Mercedes E Klasse diesel del 2021. Ha circa 294344 km. Di recente, si è accesa la spia del motore e ho notato una significativa riduzione della potenza del motore. La risposta è lenta e c'è questo strano fischio, quasi un forte sibilo quando accelero. A volte, il motore si spegne anche al minimo e il mio consumo di carburante è decisamente aumentato. Penso che il problema potrebbe essere con l'attuatore della pressione di sovralimentazione, forse una valvola di bypass elettrica difettosa? Qualcun altro ha avuto un'esperienza simile? Cosa dovrei controllare?

(Tradotto da Inglese)

Una Mercedes Classe E diesel del 2021 sta sperimentando una perdita di potenza, un fischio durante l'accelerazione, un aumento del consumo di carburante e occasionali spegnimenti. La causa sospetta è un attuatore della pressione di sovralimentazione difettoso o una valvola di bypass elettrica difettosa. Si consiglia di far controllare professionalmente il veicolo per confermare il problema ed evitare ulteriori danni. Il problema è stato confermato essere l'attuatore della pressione di sovralimentazione e, dopo la riparazione, il veicolo funziona di nuovo senza problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Mi suona familiare, ho avuto un problema simile con la mia Classe E. Controlla l'attuatore della turbina e il sistema di controllo della sovralimentazione. Un guasto all'attuatore è abbastanza comune. Il fischio è costante o solo sotto carico?

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Grazie per la rapida risposta. Il fischio si verifica principalmente quando il turbocompressore è attivo, specialmente durante l'accelerazione. Come hai individuato il problema della pressione di sovralimentazione? Hai sostituito l'attuatore della turbina da solo o l'hai portato in officina?

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Anche il mio era l'attuatore della pressione di sovralimentazione. Non ho tentato la riparazione da solo; l'ho portato direttamente in officina. La diagnosi ha confermato che l'attuatore del turbo era difettoso. Data la tua descrizione, ti consiglierei di farlo controllare da un professionista; non voglio rischiare ulteriori danni al turbocompressore.

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Grazie, questo conferma il mio sospetto. Lo prenoterò per un controllo. Si è scoperto che era effettivamente l'attuatore della pressione di sovralimentazione. La valvola di bypass elettrica era difettosa. Costo totale della riparazione 250 €. Funziona di nuovo come nuova!

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