ninadragon1

Perdita di potenza del motore diesel Seat Leon

Okay, quindi sto ufficialmente perdendo la pazienza! La mia Seat Leon del 2020 con motore diesel mi sta dando problemi. Sembra aver perso un sacco di potenza, la spia del motore mi deride dal cruscotto, e il motore gira male, inoltre sobbalza come un pazzo quando provo ad accelerare. Ha 157538 km. Ho letto online che potrebbe funzionare in magra, come se non ricevesse abbastanza carburante. Non mi intendo molto di auto, ma ho sentito parlare di cose come una valvola di iniezione o un iniettore difettosi. Qualche idea prima che la venda per rottami? Ho già controllato le candele e il corpo farfallato e sembravano a posto.

(Tradotto da Inglese)

Una Seat Leon diesel del 2020 sta riscontrando una perdita di potenza, un funzionamento irregolare e strattonamenti durante l'accelerazione, accompagnati da una spia del motore accesa. Il problema è sospettato essere correlato a una condizione di magrezza del carburante, potenzialmente causata da iniettori di carburante difettosi. Dopo aver considerato altre possibilità come il sensore di ossigeno o la valvola EGR, si consiglia di far diagnosticare il problema da un professionista. In definitiva, un iniettore di carburante difettoso è stato identificato e sostituito, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ho avuto un problema simile con la mia Seat Leon, anche se non è un modello 2020. I sintomi sembrano familiari. Hai controllato gli iniettori del carburante? Una condizione di magrezza spesso indica che non forniscono abbastanza carburante.

(community_translated_from_language)

Iniettori del carburante, eh? Ne ho sentito parlare, ma non sono difficili da raggiungere? E come potrei sapere se sono loro il problema? Potrebbe essere qualcos'altro, come il sensore di ossigeno o forse anche la valvola EGR?

(community_translated_from_language)

I sintomi indicano problemi di erogazione del carburante. Sebbene un sensore di ossigeno o una valvola EGR potrebbero essere coinvolti, lo strappo durante l'accelerazione è un forte indicatore di iniettori del carburante che non funzionano correttamente. È meglio ottenere una diagnosi professionale per confermare. Possono testare gli iniettori individualmente. Non è un lavoro fai-da-te semplice a meno che tu non abbia esperienza. Ti consiglio di portarlo in un'officina di fiducia.

(community_translated_from_language)

Volevo solo dire che ho risolto. Il meccanico ha trovato un iniettore di carburante difettoso, proprio come hai detto. Li ha sostituiti tutti per sicurezza, costo 515€. Ora va come nuovo, grazie per l'avvertimento!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

LEON