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andreascrystal1

Perdita di potenza del motore Mini Cooper Diesel

Sono allo stremo! La mia Mini Cooper Diesel 2018 ha sviluppato un guasto piuttosto serio. La spia del motore di controllo è accesa, ed è come guidare una lumaca! "Potenza motore ridotta" è un eufemismo, la risposta del motore è terribile, e sono sicuro di consumare più carburante del dovuto. Credo che potrebbe essere un difetto in una valvola di commutazione a vuoto, ma non sono un esperto. Qualcuno ha avuto problemi simili, e se sì, qualche idea su cosa controllare prima di buttarci dei soldi?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mini Cooper Diesel del 2018 ha manifestato una significativa perdita di potenza, scarsa risposta del motore e un aumento del consumo di carburante, con la spia del motore accesa. La causa sospetta era un difetto nella valvola di commutazione a vuoto. I suggerimenti includevano la verifica di perdite di vuoto, l'ispezione del regolatore di sovralimentazione e possibilmente l'esecuzione di un test di fumo per identificare i problemi. In definitiva, il problema è stato confermato essere una valvola di commutazione a vuoto difettosa, che è stata sostituita, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

luisamystic1

Sembra familiare! Mi è successa una cosa simile con la mia Mini, anche se non è dello stesso anno. Spia del motore di controllo accesa, sensazione di trainare una roulotte e il indicatore del carburante che scendeva più veloce di una pietra. Scommetterei su una perdita di vuoto da qualche parte. Hai controllato il controller di sovralimentazione o le linee del vuoto? Il turbo lag è particolarmente grave?

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andreascrystal1 (community.author)

Controllore del boost, tubi del vuoto... giusto, ok. Dove esattamente dovrei cercare questa perdita di vuoto? E c'è un modo per testare il controllore del boost, o il sensore di pressione per quel che conta? Non sono esattamente un meccanico, lo sai!

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luisamystic1

Onestamente, rintracciare perdite di vuoto può essere un problema senza gli strumenti giusti. Il mio problema si è rivelato essere un tubo spaccato. Se non sei sicuro, portalo in un'officina, faranno un test di fumo e troveranno qualsiasi perdita di vuoto. Potrebbe anche essere la valvola di bypass bloccata, ma una valvola di commutazione del vuoto difettosa sembra sicuramente il colpevole più probabile dati i sintomi. È meglio farlo controllare adeguatamente prima di iniziare a sostituire pezzi a caso.

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andreascrystal1 (community.author)

Volevo solo farti sapere che ho risolto! L'ho portato in un'officina locale e hanno confermato che si trattava di una valvola di commutazione del vuoto difettosa, proprio come pensavi. Mi è costata 140€ in totale. Ora va come un sogno, niente più modalità di emergenza! Grazie per l'aiuto!

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