Perdita di potenza del motore Peugeot 5008

Ho riscontrato qualcosa di paragonabile con la mia 5008, anche se non posso dire che il chilometraggio corrisponda esattamente. I sintomi che descrivi, la spia del motore, la perdita di potenza e l'aumento del consumo di carburante, indicano una potenziale perdita di vuoto che influisce sulle letture della pressione del collettore. Prima di condannare il sensore, hai controllato se ci sono segni evidenti di danni o scollegamenti dei tubi del vuoto?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la pronta risposta! Non ho ancora controllato a fondo le perdite di vuoto, ma lo farò sicuramente. C'è un'area specifica nel vano motore dove queste perdite sono più comuni sulla 5008, o ci sono tubi specifici noti per guastarsi?

(Tradotto da Inglese)

Anche se non c'è un singolo punto debole universale, consiglierei un'attenta ispezione di tutte le tubazioni del vuoto, in particolare quelle collegate al collettore di aspirazione e al servofreno. Data l'età e il chilometraggio del tuo veicolo, potrebbe essere prudente far eseguire un test del fumo da un'officina per individuare eventuali perdite che non sono immediatamente visibili. Sembra una grossa perdita. Un sensore MAP difettoso dovrebbe generare un codice, ma potrebbe non innescare questo tipo di comportamento grave.

(Tradotto da Inglese)

Va bene, grazie per il consiglio. L'ho finalmente portato in officina. Avevi ragione sulla perdita di vuoto. Hanno trovato un tubo rotto, sostituito il sensore di pressione del collettore e il tubo. Il costo totale è stato di 235 €. Funziona come nuovo adesso!

(Tradotto da Inglese)