Perdita di potenza del motore Scenic

Ho avuto un problema simile con la mia Renault Scenic. Quei sintomi – spia del motore, perdita di potenza, scarsa risposta – indicano tutti una potenziale perdita di vuoto che influisce sul sensore di pressione del collettore. Qualcuno ha controllato il collettore di aspirazione per perdite?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la celere risposta! Non ho controllato specificamente la presenza di perdite di vuoto attorno al collettore di aspirazione. Come posso identificare una tale perdita? È qualcosa che posso fare da solo, o è meglio lasciarlo a un professionista? Dove si trova esattamente il sensore di pressione del collettore?

(Tradotto da Inglese)

Individuare una perdita di vuoto può a volte essere complicato senza un'attrezzatura specializzata. Un test del fumo è il metodo più affidabile, ma richiede una macchina. Ispezionare visivamente tutti i tubi collegati al collettore di aspirazione per crepe o scollegamenti. Il sensore di pressione del collettore è solitamente montato direttamente sul collettore di aspirazione. Dati i sintomi e la potenziale complessità, consiglierei di portarlo in officina. È probabile che una grande perdita di vuoto stia causando errori da parte del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Va bene, apprezzo il consiglio. L'ho portato in un'officina locale e hanno confermato che si trattava di un sensore di pressione del collettore difettoso a causa di una grossa perdita di vuoto. Il costo totale della riparazione è stato di 235 €. Grazie ancora per avermi indicato la direzione giusta!

(Tradotto da Inglese)