Perdita di potenza del motore Tacoma che batte in testa

Sembra brutto! Mi è successa una cosa simile con la mia vecchia Saab 9-3 qualche anno fa. Battito, perdita di potenza, tutto il trambusto. Il battito suona come biglie che sbattono all'interno del motore? Per me, si è scoperto che era pre-accensione, probabilmente a causa di depositi di carbonio che si accumulavano nella camera di combustione. Sei sicuro che la fasatura dell'accensione sia corretta?

(Tradotto da Inglese)

Biglie che sferragliano... sì, è un ottimo modo per descriverlo! Depositi di carbonio, eh? Come l'hai scoperto? E come faccio a controllare l'anticipo? Sono piuttosto ignorante quando si tratta di messa a punto del motore.

(Tradotto da Inglese)

Il suono è stato la spia per me, più il codice di errore indicava mancate accensioni. Pensa al tuo motore come a un pianoforte finemente accordato; se una corda è scordata (in questo caso, la fasatura), l'intera canzone suona stonata. La pre-accensione è come premere il tasto del pianoforte una frazione di secondo troppo presto: crea una vibrazione fastidiosa (il battito). Temo che il controllo della fasatura sia meglio lasciarlo a un professionista con gli strumenti giusti. Visto il fumo e la perdita di potenza, è ora di visitare un'officina affidabile. Possono esaminare i cilindri e controllare la presenza di depositi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il consiglio! Sembra che mi sia cacciato in un guaio. L'ho portato dal mio meccanico e avevi ragione! Erano i depositi di carbonio a causare la preaccensione. Hanno pulito le testate dei cilindri e fatto un po' di messa a punto del motore. Mi è costato circa 425€, ma ora funziona di nuovo come nuova!

(Tradotto da Inglese)