Perdita di potenza della Q8 e spia del motore: Necessaria una soluzione reale

L'anno scorso ho avuto un problema molto simile con la mia Q7 del 2019. Ho un po' di esperienza con le auto, ma principalmente mi limito alla manutenzione di base. Quando si è accesa la spia del motore di controllo e il motore ha perso potenza, ho utilizzato il mio strumento di diagnostica del veicolo che ha mostrato diversi codici di errore relativi alla centralina. Il computer dell'auto dava errori sulla pressione di sovralimentazione e sulla mappatura del carburante. La causa principale si è rivelata essere una regolazione difettosa del chip che era stata installata da un'officina di terze parti prima che io possedessi l'auto. La mappatura del motore causava conflitti con le impostazioni di fabbrica. Dopo aver collegato il computer dell'auto, l'officina ha trovato dati corrotti nella centralina. La soluzione prevedeva il ripristino completo del sistema di gestione del motore alle impostazioni di fabbrica e la rimozione di tutte le modifiche aftermarket alle prestazioni. Il costo totale è stato di 180 euro per il lavoro di diagnostica e la riprogrammazione della centralina. Da allora l'auto funziona perfettamente e la potenza è stata ripristinata. Per aiutare meglio la situazione della vostra Q8, potreste condividere le vostre esperienze: Sono state apportate modifiche alle prestazioni dell'auto? Quali codici di errore specifici mostra lo scanner? Ha notato altri sintomi prima della perdita di potenza? Il motore funziona male o manca semplicemente di potenza? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il vostro problema al motore deriva da cause simili o richiede soluzioni diverse.

(Tradotto da Inglese)

Il problema della perdita di potenza è stato risolto in garanzia in occasione dell'ultimo tagliando a 192063 KM. Nel mio caso, il test diagnostico dell'auto ha rivelato che il problema era legato a un sensore di pressione del carburante guasto che faceva funzionare l'unità di controllo del motore in modalità sicura. La spia del motore di controllo ha attivato diversi codici di errore che indicano problemi di erogazione del carburante. Dopo aver sostituito il sensore difettoso e cancellato il computer di bordo, è stata ripristinata la normale alimentazione. Non si sono verificati danni al motore poiché i sistemi di sicurezza hanno funzionato come previsto. Un'ispezione visiva ha inoltre evidenziato una piccola perdita di vuoto che contribuiva alla riduzione delle prestazioni. Entrambi i problemi sono stati affrontati contemporaneamente. Ora l'auto funziona perfettamente, con un'accelerazione corretta e nessuna spia sul cruscotto. Vale la pena controllare questi componenti se i sintomi corrispondono. Si tratta di punti deboli noti in questi motori che possono innescare la modalità limp.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli sulla riparazione del sensore di pressione del carburante. La mia Q8 presentava sintomi molto simili, ma la causa principale era diversa. La diagnostica del veicolo ha rivelato codici di errore relativi al sensore di posizione dell'acceleratore, che induceva il computer dell'auto a limitare la potenza del motore come misura di sicurezza. Lo strumento di scansione mostrava letture di tensione irregolari dal sensore. Dopo aver sostituito il sensore di posizione dell'acceleratore e cancellato i codici di controllo del motore, è stata ripristinata la piena potenza. Il costo totale della riparazione è stato di circa 450 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Come nel vostro caso, non si sono verificati danni al motore poiché la modalità failsafe si è attivata correttamente. Questo sembra essere un altro punto di guasto comune su questi motori che può attivare la modalità di riduzione della potenza. I codici diagnostici possono aiutare a capire se si tratta di un problema di erogazione del carburante come il vostro o di un problema di controllo dell'acceleratore come il mio. Una regolare verifica della spia del motore durante la manutenzione potrebbe aiutare a individuare questi problemi dei sensori prima che causino problemi di prestazioni. La sostituzione preventiva dei sensori invecchiati potrebbe essere presa in considerazione intorno ai 150000 km.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per il feedback dettagliato sui sintomi della perdita di potenza. Dopo la diagnosi corretta della mia Q8, il problema si è rivelato non legato ai sensori, ma a un convertitore catalitico intasato che causava un'eccessiva contropressione. Il problema del motore ha innescato diversi codici di errore che inizialmente indicavano problemi al sistema di alimentazione. Lo scanner automatico mostrava un'efficienza del catalizzatore inferiore alla soglia, il che spiegava l'improvvisa perdita di potenza. Il computer dell'auto aveva attivato la modalità limp per evitare danni al motore. Dopo la sostituzione del convertitore catalitico e lo spegnimento della spia del motore, è stata ripristinata immediatamente la piena potenza. Il costo della riparazione è stato di 1200 euro, ma ne è valsa la pena per avere di nuovo l'auto funzionante. L'officina ha dovuto eseguire ulteriori test per confermare che il catalizzatore intasato era la causa dei problemi di prestazioni. Per chiunque altro abbia riscontrato un'improvvisa perdita di potenza simile, è consigliabile sottoporsi a un'analisi diagnostica completa piuttosto che affidarsi solo ai codici di errore. Quello che sembra un problema di sensori potrebbe essere qualcosa di più significativo nel sistema di scarico.

(Tradotto da Inglese)