Perdita di potenza e ECU su VW Eos, alla ricerca di un meccanico affidabile

Ho riscontrato sintomi simili sulla mia VW Scirocco del 2014. La perdita di potenza del motore e i codici di errore della centralina indicavano un relè principale difettoso, che controlla funzioni critiche nel sistema elettronico del veicolo. Il sistema di controllo, a volte senza alcun preavviso, interrompeva l'alimentazione durante la guida, facendo sentire l'auto notevolmente sottodimensionata. Un reset del sistema aiutava temporaneamente, ma il problema continuava a ripresentarsi. Dopo un'appropriata diagnostica dell'auto, il tecnico ha identificato il relè principale come causa principale. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'unità del relè principale e la riprogrammazione della centralina. Si trattava di un problema serio che richiedeva attrezzature specializzate per una corretta diagnosi e riparazione. Il relè principale è un componente critico che gestisce la distribuzione di potenza a vari moduli di controllo elettronici. Osservando i tuoi sintomi, corrispondono molto a quelli che ho sperimentato io. Questi problemi richiedono un'officina con strumenti diagnostici adeguati ed esperienza con l'elettronica dei veicoli VW. Un relè principale difettoso può causare problemi a cascata della centralina se non viene risolto tempestivamente. La riparazione ha ripristinato la piena potenza e risolto tutti i codici di errore. Per problemi di elettronica VW, è essenziale trovare un'officina specializzata in diagnostica di auto tedesche e dotata delle giuste attrezzature diagnostiche.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver dettagliato la tua esperienza con la sostituzione del relè principale. La tua descrizione corrisponde perfettamente ai miei sintomi. Ho avuto problemi simili con la mia Eos la scorsa estate, perdite di potenza inusuali e avvisi della centralina che mi hanno davvero preoccupato. Potresti condividere approssimativamente quanto ti è costata la riparazione nel tuo caso? Sto solo cercando di capire la fascia di prezzo per il lavoro sul modulo computer. Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi elettronici da quando sono stati eseguiti il ripristino del sistema e la sostituzione del relè?

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto riparare il relè principale e la centralina motore il mese scorso e mi è costato in totale 120€ per pezzi e manodopera. Le prestazioni del motore sono ora tornate alla normalità, senza più interruzioni di potenza anomale o codici di errore. La diagnostica dell'auto ha confermato che i problemi del sistema di controllo erano dovuti esclusivamente al relè principale difettoso. Da quando ho fatto riparare l'elettronica del veicolo, la macchina funziona perfettamente, nessuna spia di avvertimento, nessuna perdita di potenza e nessun problema elettronico. Farlo riparare da un tecnico qualificato specializzato in sistemi VW è stato fondamentale. Una corretta diagnosi e riparazione di questi complessi componenti elettronici fa un'enorme differenza nella prevenzione di problemi ricorrenti. L'investimento per la riparazione adeguata è valso la pena per ripristinare un controllo affidabile del motore. La centralina ora funziona esattamente come dovrebbe e la risposta del motore è tornata alle specifiche di fabbrica. A volte questi problemi elettronici hanno solo bisogno della giusta diagnosi e riparazione per essere completamente risolti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo. Dopo aver letto queste esperienze, ho portato la mia Eos da uno specialista VW certificato che ha diagnosticato un relè principale difettoso, proprio come suggerito. La riparazione è costata 150€, inclusi la riprogrammazione del modulo computer e il reset del sistema. Il meccanico ha spiegato che i problemi di prestazioni del motore erano direttamente collegati al relè difettoso che interrompeva l'alimentazione dei componenti elettronici critici. La diagnostica dell'auto ha confermato che questo causava l'insolita perdita di potenza e i codici di errore. L'officina ha completato il lavoro in un giorno e la differenza è notevole. La potenza piena è stata ripristinata e tutte le spie di avvertimento sono spente. Nessun problema elettronico da quando la riparazione è stata eseguita due settimane fa. Il motore gira fluido e reattivo come dovrebbe. Sono davvero contento di aver trovato un tecnico competente che comprendeva l'elettronica automobilistica e disponeva dell'attrezzatura diagnostica giusta. Sicuramente vale la pena pagare un po' di più per una competenza adeguata con questi sistemi complessi. Esperienza molto migliore rispetto ai miei precedenti tentativi con altri meccanici.

(Tradotto da Inglese)