leaschmitz1
Perdita di potenza e fischio del motore Mercedes Classe R
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mercedes Classe R del 2009 sta riscontrando una perdita di potenza del motore, un aumento del consumo di carburante e un fischio durante l'accelerazione, con la spia del motore accesa. Il sospetto iniziale è un difetto nel sistema di pressione di sovralimentazione, possibilmente la valvola wastegate. I suggerimenti includono il controllo di perdite nei tubi dell'intercooler e del turbocompressore e l'esame delle letture del sensore MAP. Un test di perdita di sovralimentazione in un'officina conferma un guasto della valvola wastegate, che viene quindi riparata.
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4 commento(i)
leaschmitz1 (community.author)
Grazie per l'input! Quando dici 'letture del sensore MAP', cosa sto cercando esattamente? Qual è un intervallo normale e come potrei anche solo testarlo? Non ho molta familiarità con quel sensore. Cosa significa MAP?
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bernd_loewe8
MAP significa Manifold Absolute Pressure (pressione assoluta del collettore). Fondamentalmente, misura la pressione all'interno del collettore di aspirazione. Per quanto riguarda l'intervallo normale, varia a seconda del carico del motore. Avresti bisogno di uno scanner OBD2 in grado di leggere i dati in tempo reale per vedere i valori. Confronta quei valori con quelli indicati nel manuale di servizio per il minimo, l'accelerazione, ecc. Poiché i tuoi sintomi sono piuttosto gravi, ti consiglio una diagnosi adeguata in un'officina. Un test di perdita di pressione del turbo individuerebbe rapidamente il problema.
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leaschmitz1 (community.author)
Ok, grazie per l'aiuto e per aver spiegato la questione del sensore MAP. L'ho portato in un'officina locale e avevi ragione. Hanno fatto un test di perdita di pressione. Si è scoperto che la valvola wastegate era difettosa. La riparazione mi è costata 860€, ma almeno è riparata!
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RKLASSE
bernd_loewe8
Suona familiare. Ho avuto sintomi simili sulla mia vecchia Saab. Potenza ridotta, rumori strani in accelerazione. Sulla Saab era un tubo intercooler incrinato. Controlla i tuoi tubi e le connessioni relative all'intercooler e al turbocompressore per eventuali perdite. Una perdita in qualsiasi punto del sistema può causare una perdita di pressione di sovralimentazione. Hai controllato le letture del tuo sensore MAP? Un sensore MAP difettoso potrebbe anche causare alcuni di questi problemi.
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