Perdita di potenza e fumo del motore diesel Mercedes ML

Wow, sembra frustrante! Ho avuto quasi esattamente gli stessi sintomi sulla mia vecchia Renault Megane, anche diesel. Spia del motore, fumo, tutto il trambusto. Si è scoperto che era anche un filtro diesel intasato. La spia del motore si è accesa immediatamente dopo la rigenerazione forzata, o ci è voluto un po' di tempo? Inoltre, hai notato qualche cambiamento nel consumo di carburante? Sulla mia Megane, il mio consumo di carburante è aumentato drasticamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la rapida risposta! La spia del motore si è effettivamente riaccesa un paio di giorni dopo il tentativo di rigenerazione, il che è strano. E sì, ora che lo menzioni, il consumo di carburante è decisamente aumentato. Come hai fatto a riparare il tuo? È stata solo una semplice sostituzione del filtro diesel, o c'era dell'altro? Inoltre, come hai controllato la contropressione?

(Tradotto da Inglese)

Okay, un paio di giorni dopo la rigenerazione non è decisamente un bene. Purtroppo ho dovuto sostituire l'intero filtro diesel. Non ho controllato la contropressione da solo; l'officina l'ha fatto durante l'ispezione del veicolo. Onestamente, con quei sintomi e la spia del motore, direi di portarla in un'officina di fiducia. Sembra che tu abbia a che fare con un filtro antiparticolato diesel difettoso. Possono eseguire una diagnosi corretta e dirti esattamente cosa sta succedendo. Meglio prevenire che curare!

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il consiglio. In base a quanto detto da voi e ai sintomi, sto programmando un'ispezione del veicolo in officina. Sembra che un nuovo filtro diesel sia nel mio futuro. Mi hanno preventivato circa 1550€ per la sostituzione, il che sembra corretto considerando il lavoro da svolgere.

(Tradotto da Inglese)