luisameier5

Perdita di potenza e fumo del motore diesel Seat Toledo

Sto riscontrando un problema con la mia Seat Toledo diesel del 2005. Il motore sembra avere una potenza ridotta, e si nota del fumo durante l'accelerazione. Il veicolo ha 94636 km. Sospetto che il filtro antiparticolato diesel potrebbe essere difettoso. Potrebbe essere questa la causa, e quali passi dovrei prendere in considerazione? Ho notato che la spia del motore si è accesa di recente. La revisione del veicolo è prevista a breve, ma sono preoccupato per un possibile guasto dovuto a questo problema e alla ridotta efficienza del carburante.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Riduzione della potenza del motore e fumo suggeriscono un potenziale problema di contropressione nel sistema di scarico. Ha notato la spia del motore illuminarsi sul cruscotto? Ho riscontrato sintomi simili nella mia Opel Insignia del 2012. Si è rivelato essere un filtro antiparticolato diesel intasato. Il processo di rigenerazione potrebbe non funzionare correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Quando si parla del processo di rigenerazione, si riferisce al tentativo del veicolo di bruciare l'accumulo di fuliggine all'interno del filtro? Quali passaggi diagnostici ha eseguito per confermare il problema con la sua Opel?

(Tradotto da Inglese)

Sì, il processo di rigenerazione è destinato a bruciare la fuliggine accumulata. Nel mio caso, uno strumento diagnostico ha indicato un'eccessiva contropressione. Anche l'ispezione del veicolo ha rivelato un codice di errore relativo al filtro antiparticolato diesel. Dati i suoi sintomi, sarebbe prudente far ispezionare il veicolo da un'officina qualificata.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo le informazioni. Il workshop ha confermato che il filtro antiparticolato diesel era difettoso. Il costo totale di riparazione, comprese le parti e la manodopera, è stato di 1550€. Il risparmio di carburante dovrebbe migliorare ora.

(Tradotto da Inglese)

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