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Perdita di potenza e fumo del motore MR2

Ehi, sto andando nel panico. La mia Toyota MR2 del 2004 con motore a benzina sta dando problemi. La spia del motore è accesa e mi sembra di aver perso un sacco di potenza. Inoltre, vedo fumo quando accelero, il che è super imbarazzante e decisamente non normale. Ho solo 37312 km sul contachilometri! Idee? Potrebbe essere qualcosa di semplice?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Toyota MR2 del 2004 presenta fumo dal motore, perdita di potenza e una spia del motore accesa. Il problema è probabilmente dovuto a una valvola PCV difettosa, che influisce sul sistema di ventilazione del basamento. Il colore del fumo può indicare se il problema è legato all'olio o al carburante; un fumo bluastro suggerisce una combustione dell'olio. La soluzione consigliata è quella di far ispezionare e riparare il veicolo da un professionista, poiché la diagnosi e la riparazione della valvola PCV possono essere complesse senza gli strumenti adeguati.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

karen_schwarz81

Amico, suona familiare. Ho avuto qualcosa di simile con la mia MR2. Hai controllato il tuo sistema di ventilazione, in particolare la valvola PCV? Un malfunzionamento lì può causare ogni sorta di stranezza con le emissioni e le prestazioni del motore. Il fumo è bluastro o più nero/grigio?

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JBrandtRacer (community.author)

Valvola PCV, eh? Non sono un esperto, ma l'ho cercato su Google e sembra collegato alla ventilazione del basamento. Dov'è e come potrei diagnosticare se è rotto? Cosa intendi per fumo bluastro o nero/grigio? Scusa se sembro ignorante...

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karen_schwarz81

Ok, non preoccuparti! Sapere il colore del fumo aiuta a restringere le cose: bluastro significa spesso olio in combustione, mentre nero/grigio suggerisce problemi di carburante. Dato che vedi una spia del motore, perdita di potenza e fumo, e io avevo una combinazione simile, mi orienterei davvero verso la valvola di ventilazione del basamento difettosa. Onestamente, però, diagnosticarlo correttamente può essere difficile senza gli strumenti giusti. Ho finito per portare il mio in un'officina per farlo riparare, perché non volevo peggiorare la situazione. È probabilmente la soluzione migliore a meno che tu non sia un esperto.

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JBrandtRacer (community.author)

Grazie mille! Vedendo che poteva essere la ventilazione del basamento, ho portato l'auto in officina. Si è scoperto che era davvero una valvola PCV difettosa! 360€ dopo è riparata, ma almeno so cosa c'era che non andava. Apprezzo molto l'aiuto!

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