Perdita di potenza e fumo Mercedes GLE Diesel

Sembra che tu sia sulla strada giusta con il DPF. Potenza ridotta e fumo sono sintomi classici. Si è accesa la spia del motore? Fai per lo più tragitti brevi, perché questo può intasare il filtro abbastanza velocemente? Hai provato a forzare un ciclo di rigenerazione? Se la causa è un guasto del sensore, ciò potrebbe anche impedire la rigenerazione. Se la contropressione è troppo alta, è un ottimo indicatore che il DPF è bloccato. Hai uno scanner OBD2? Alcuni di essi possono leggere la contropressione del DPF. L'auto segnala qualche codice?

(Tradotto da Inglese)

Sì, la spia del motore è accesa ora. Faccio un mix di viaggi brevi e lunghi. Non ho provato a forzare un ciclo di rigenerazione. Purtroppo non ho uno scanner OBD2 in grado di leggere la contropressione. Se il DPF è gravemente ostruito, vale la pena pulirlo, o è meglio sostituirlo?

(Tradotto da Inglese)

Ok, la spia del motore più i tuoi sintomi indicano decisamente un problema con il DPF. Se è seriamente intasato, la pulizia potrebbe funzionare, ma è un azzardo. Dipende da quanto è danneggiato il filtro. Se il nucleo è fuso o incrinato, la pulizia non risolverà il problema. Considerando il chilometraggio e il fatto che stai facendo fumo, potrebbe essere oltre la pulizia. La cosa migliore è farlo diagnosticare correttamente in un'officina. Possono valutare correttamente il DPF e dirti se la pulizia o la sostituzione sono l'opzione migliore a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)

L'ho portato da un meccanico locale e hanno confermato che era un filtro difettoso. Purtroppo, la pulizia non era un'opzione; era troppo danneggiato. Alla fine mi è costato 1550€ per una sostituzione, ma l'auto funziona di nuovo come nuova. Grazie ancora per il tuo aiuto.

(Tradotto da Inglese)