100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

antonschmid40

Perdita di potenza e fumo nel Mini Roadster Diesel

Va bene, ho bisogno di un consiglio. La mia Mini Roadster diesel del 2012 sta dando problemi. Perdita di potenza significativa, e fuma come un camino quando accelero. Credo che sia il filtro del gasolio difettoso, ma volevo vedere se qualcun altro ha avuto problemi simili prima di iniziare a smontare tutto.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mini Roadster diesel del 2012 sta subendo una grave perdita di potenza ed un'emissione eccessiva di fumo, presumibilmente a causa di un filtro diesel difettoso. Il problema potrebbe essere anche correlato al sistema di scarico o ad un malfunzionamento del sensore. Una rigenerazione potrebbe aiutare se il filtro non è troppo intasato, ma si consiglia una diagnosi professionale per confermare il problema. In definitiva, la sostituzione del filtro diesel ha risolto il problema, ripristinando le prestazioni dell'auto.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

ellaknight5

Wow, sembra dura! Qualcosa di simile è successo anche a me con la mia Mini Cooper, anche se è una versione a benzina. Potenza ridotta e una spia sul cruscotto – potrebbe essere correlato al sistema di scarico da qualche parte? Hai notato qualche differenza nel consumo di carburante o odori strani prima che iniziasse il fumo?

(community_translated_from_language)

antonschmid40 (community.author)

Grazie per la risposta! Il consumo di carburante sembrava normale, nessun odore strano. Quando dici "impianto di scarico", intendi l'intera cosa? O c'è una parte specifica che dovrei guardare? Stavo leggendo qualcosa sulla rigenerazione, vale la pena provarci?

(community_translated_from_language)

ellaknight5

Okay, quindi nessun odore strano esclude alcune possibilità. Quando ho detto sistema di scarico, pensavo magari a un problema di sensore da qualche parte, ma con il fumo, sembra proprio il filtro antiparticolato. Vale la pena provare la rigenerazione, ma onestamente, se è davvero intasato, potrebbe essere troppo tardi. Un'officina dovrebbe comunque essere in grado di testare correttamente il filtro. Se la spia del motore è accesa, possono leggere i codici di errore per confermare il problema.

(community_translated_from_language)

antonschmid40 (community.author)

Apprezzo il tuo aiuto! L'ho portato in un'officina e hanno confermato che il filtro del gasolio era cotto. Sostituzione del filtro nuovo, spia motore cancellata, e ora la mia Roadster funziona benissimo. Mi è costato circa 1550€, ma ne è valsa la pena per farla tornare in strada.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER