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leomoore40

Perdita di potenza e guasto dell'alternatore Seat Exeo

Sto riscontrando un problema piuttosto preoccupante con la mia Seat Exeo del 2009, equipaggiata con un motore a benzina e attualmente a 113756 km. I sintomi includono una riduzione della potenza del motore, una spia accesa sul tachimetro e difficoltà nell'avviare il veicolo. Inoltre, le luci sembrano deboli e lampeggiano in modo intermittente. Un codice di errore indica un alternatore difettoso. Un alternatore guasto potrebbe plausibilmente spiegare questi sintomi? Il costo di riparazione stimato è di circa 960€. È probabile un problema all'alternatore?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

emmalange7

I sintomi che descrivi suggeriscono un problema all'alternatore. Hai controllato la tensione di uscita dell'alternatore mentre il motore è in funzione? Una significativa caduta di tensione potrebbe indicare un alternatore difettoso. Ho riscontrato un problema simile con la mia Volvo qualche tempo fa. Riduzione della potenza del motore, spie di avvertimento e difficoltà di avviamento indicavano un problema all'elettronica dell'auto derivante da un alternatore difettoso. La cinghia trapezoidale è stata ispezionata per usura o slittamento?

(Tradotto da Inglese)

leomoore40 (Autore)

Grazie per la sua risposta. Ho effettuato un rapido controllo della tensione, e sembrava bassa, ma non ho attrezzature professionali per misurarla correttamente. Quando ha riscontrato questo problema sulla sua Volvo, la sostituzione dell'alternatore è stata un processo semplice, o ha incontrato complicazioni impreviste relative all'elettronica dell'auto? Ha misurato la caduta di tensione, e qual è stata la soglia?

(Tradotto da Inglese)

emmalange7

Nel mio caso, la sostituzione dell'alternatore ha risolto completamente il problema. La caduta di tensione era abbastanza significativa da innescare le spie di avvertimento e influire sulle prestazioni del motore. Dati i sintomi che descrivi e il codice di errore, è altamente probabile che l'alternatore sia effettivamente difettoso. Considerando i costi in gioco, potrebbe essere prudente far eseguire una diagnosi accurata da un meccanico qualificato prima di procedere con la sostituzione dell'alternatore. È stato controllato anche il tenditore della cinghia trapezoidale?

(Tradotto da Inglese)

leomoore40 (Autore)

Apprezzo le vostre intuizioni e la condivisione delle vostre esperienze. Sembra che un generatore difettoso fosse effettivamente la causa principale. La sostituzione dell'alternatore è stata eseguita come suggerito, e anche la cinghia trapezoidale è stata sostituita per precauzione. L'elettronica dell'auto ora funziona come previsto. Sono tornato sulla strada, anche se 960€ più leggero.

(Tradotto da Inglese)

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