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Perdita di potenza e rumore di fischio nel motore a benzina della Skoda Kodiaq

Sto seriamente perdendo la pazienza con la mia Skoda Kodiaq a benzina del 2017! Ha quasi 200000 km. La spia del motore è accesa e sembra di guidare una lumaca. Potenza zero, risposta pessima. Inoltre, c'è questo strano fischio, che diventa un forte sibilo quando accelero. Si è persino spenta al minimo un paio di volte e il consumo di carburante è alle stelle! Potrebbe essere un guasto dell'attuatore della pressione di sovralimentazione? È la stessa cosa della wastegate del turbo? Ho letto da qualche parte che una valvola di by-pass elettrica difettosa può causare tutto questo casino...

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Skoda Kodiaq del 2017 con quasi 200.000 km sta riscontrando una perdita di potenza, una scarsa risposta del motore, una spia del motore accesa e un sibilo che si trasforma in un forte fischio durante l'accelerazione. Questi sintomi suggeriscono un potenziale problema con il sistema del turbocompressore, che potrebbe coinvolgere l'attuatore della pressione di sovralimentazione o la valvola di by-pass elettrica. Il problema è stato confermato essere la valvola di by-pass elettrica, che è stata sostituita, risolvendo i problemi e ripristinando le prestazioni del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

FreddyRaben92

Sembra che potrebbe essere un problema del turbo. Quel fischio e sibilo durante l'accelerazione è un segno comune. La spia del motore e la perdita di potenza indicano sicuramente un qualche tipo di problema con il controllo del boost. Il rumore peggiora quando il motore è sotto carico? Hai controllato per eventuali perdite evidenti nei tubi di aspirazione?

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uweblitz1 (community.author)

Perdite, hmm... da dove dovrei iniziare a cercare? E come può una valvola causare tutti questi problemi contemporaneamente? È come una reazione a catena di cose brutte!

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FreddyRaben92

Sì, una valvola difettosa può sicuramente causare tutti quei sintomi. Pensala come un nodo in un tubo: manda in tilt tutto il sistema. Il sibilo è probabilmente la pressione di sovralimentazione che si disperde. Se si tratta della valvola di bypass elettrica, fa parte del sistema di controllo della sovralimentazione del turbocompressore. Onestamente, con tutti questi segnali, è probabilmente meglio farla controllare da un professionista. Cercare di diagnosticare problemi al turbo senza gli strumenti giusti può essere un'impresa.

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uweblitz1 (community.author)

Solo per informarti, l'officina ha confermato che si trattava della valvola di bypass elettrica, come avevi detto. Ne hanno installata una nuova, costo 250€. Ora va come un sogno. Grazie per l'aiuto!

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