dieterhunter10
Perdita di potenza e spia del motore accesa su Seat Exeo Diesel
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Seat Exeo diesel del 2008 ha subito una significativa perdita di potenza e l'accensione della spia del motore di controllo, suggerendo che potrebbe essere in modalità di emergenza. Le possibili cause includevano una valvola a farfalla difettosa, un modulo del pedale dell'acceleratore o un problema elettronico. Dopo aver consultato altre persone, il proprietario sospettava la valvola a farfalla e lo ha confermato dopo un'ispezione professionale. La sostituzione della valvola a farfalla ha risolto il problema, ripristinando le prestazioni dell'auto.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
dieterhunter10 (community.author)
È interessante quello che dici sull'aspirazione dell'aria. Dove precisamente dovrei guardare, e che tipo di sensore era sulla tua Megane? Sto cercando di capire se posso ispezionarlo da solo prima di andare in un'officina.
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rolandstar7
È stato un fastidio. Sulla Megane, la presa d'aria si trova di solito vicino alla griglia anteriore, ma la tua auto potrebbe essere diversa. Il sensore faceva parte del misuratore di portata d'aria. Considerato il minimo irregolare, la ridotta efficienza del carburante e la spia del motore di controllo, la valvola a farfalla sembra la causa più probabile. A meno che tu non sia a tuo agio con i lavori automobilistici, ti consiglio di portarla in un'officina. Potrebbe prevenire ulteriori complicazioni.
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dieterhunter10 (community.author)
L'ho portato in officina. La valvola a farfalla era effettivamente difettosa. È stata installata una sostituzione, al costo di 265€. La macchina ora funziona perfettamente. Grazie per l'assistenza!
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EXEO
rolandstar7
Questo non sembra piacevole! Ho avuto un'esperienza simile con la mia vecchia Renault Megane. Spia del motore accesa, perdita di potenza... sembrava correre una maratona con la respirazione affannosa. Hai ispezionato l'aspirazione? Un blocco potrebbe interrompere il flusso d'aria, causando problemi al motore. Per me, si è rivelato essere un sensore difettoso, ma i sintomi erano identici.
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