Perdita di potenza e sussulti dell'Eclipse Cross: problema del sensore di battito?

Ciao, l'anno scorso ho avuto problemi molto simili con la mia Mitsubishi Outlander del 2015. I sintomi che descrivi sono esattamente come quelli che ho sperimentato io, perdita di potenza, accelerazione a scatti e aumento del consumo di carburante. L'ho portata in officina il mese scorso e si è scoperto che era un cavo della bobina di accensione difettoso e connettori delle candele danneggiati. Il meccanico mi ha mostrato come l'isolamento del cavo si era usurato, causando mancate accensioni. Questo faceva sì che il motore girasse in modo irregolare e facesse scattare la spia di controllo motore. La riparazione non è stata troppo complessa, ma era importante affrontarla rapidamente per evitare danni al convertitore catalitico. Hanno sostituito il pacco bobina di accensione, i cavi e le candele. Da allora l'auto funziona senza problemi, niente più scatti o problemi di potenza. Per le Mitsubishi in particolare, consiglierei di trovare un'officina specializzata in importazioni asiatiche. Di solito hanno strumenti diagnostici migliori ed esperienza con questi modelli specifici. In bocca al lupo con la tua Eclipse Cross.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sapere che il colpevole è il cavo della bobina di accensione. Per caso, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per tutte le riparazioni? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato altri problemi? Sto cercando di capire cosa potrei aspettarmi in termini di costi e se questo potrebbe essere correlato ad altri potenziali problemi.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di darti un aggiornamento! La mia risposta iniziale riguardava in realtà la mia Outlander, ma da allora ho fatto controllare la mia auto da un meccanico e si è scoperto che nel mio caso era effettivamente il sensore di battito a causare il problema. Il problema era in realtà piuttosto semplice, solo un cavo difettoso e una connessione a spina al sensore. Mi è costato solo 95 € per ripararlo, il che è stato un enorme sollievo perché ero preoccupato che potesse essere qualcosa di più serio! Da quando l'ho riparato, la mia auto funziona come un sogno, niente più sobbalzi, perdite di potenza o nessuno di quei fastidiosi sintomi che ho menzionato prima. Anche il consumo di carburante è tornato alla normalità. È incredibile quanta differenza abbia fatto risolvere quel piccolo problema! Se hai ancora quei sintomi, ti consiglio vivamente di farla controllare. A volte quello che sembra un problema importante può rivelarsi qualcosa di relativamente semplice ed economico da risolvere. Il mio meccanico ha fatto un ottimo lavoro e sono davvero contento di non aver rimandato oltre. Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up! Ho seguito il tuo consiglio e sono andato a farla controllare ieri. Ho trovato un ottimo specialista di auto asiatiche tramite la raccomandazione di un, che differenza rispetto al mio precedente meccanico! Sono stati super scrupolosi e professionali. Si è scoperto che era una combinazione di problemi, candele usurate e un iniettore di carburante intasato. Mi è costato circa $ 350 in totale per pezzi di ricambio e manodopera, il che non è stato così male come mi aspettavo. Il meccanico si è preso il tempo di mostrarmi i vecchi pezzi e spiegarmi tutto, cosa che ho apprezzato molto. Ora la macchina funziona alla grande, niente più strappi o problemi di potenza. Anche il risparmio di carburante è migliorato. Che sollievo! Grazie ancora per avermi incoraggiato a farla controllare. È buffo come ci preoccupiamo che queste cose siano riparazioni importanti quando a volte sono solo cose di manutenzione di base che devono essere sistemate. Apprezzo molto l'aiuto e i consigli di tutti su questo. D'ora in poi continuerò sicuramente a seguire questo nuovo meccanico!

(Tradotto da Inglese)