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Perdita di potenza Mercedes CLK Diesel e spia motore

La mia Mercedes CLK Diesel del 2010 perde potenza e la spia del motore è accesa. Potrebbe essere una valvola a farfalla difettosa o la modalità di emergenza?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes CLK Diesel del 2010 sta riscontrando una perdita di potenza e la spia del motore di controllo accesa. Il problema potrebbe essere dovuto a una valvola a farfalla difettosa o all'ingresso del veicolo in modalità di emergenza. Un sensore della posizione della farfalla difettoso è anche considerato una potenziale causa. Dopo aver consultato un meccanico, è stato confermato che la valvola a farfalla era difettosa e il problema è stato risolto con una riparazione.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

henry_richter1

Io stesso possiedo una CLK, e la tua descrizione suona stranamente familiare a un problema che ho riscontrato qualche tempo fa. La potenza del motore ridotta e quella spia del motore accesa sono certamente inquietanti. Hai notato comportamenti insoliti con il corpo farfallato stesso, come movimenti irregolari o rumori insoliti? Hai provato a controllare i collegamenti al modulo del pedale dell'acceleratore? Un collegamento allentato o corroso a volte può simulare un problema più grave. Quali codici diagnostici vengono visualizzati quando leggi la spia del motore? Questo potrebbe aiutare a restringere le possibilità.

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sinastern56 (community.author)

Apprezzo la condivisione della tua esperienza. Non ho specificamente osservato movimenti irregolari o rumori insoliti dal corpo farfallato, ma presterò sicuramente maggiore attenzione. Non ho controllato io stesso i collegamenti al modulo del pedale dell'acceleratore, poiché non ho le competenze necessarie. Non ho ancora avuto l'opportunità di leggere i codici diagnostici. Un sensore di posizione della farfalla difettoso potrebbe essere anche un potenziale colpevole?

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henry_richter1

In effetti, un sensore di posizione dell'acceleratore difettoso potrebbe contribuire ai sintomi che stai riscontrando. Tuttavia, data la potenziale complessità del problema e la tua comprensibile esitazione a immergerti nell'elettronica da solo, ti consiglio vivamente di chiedere l'aiuto di un tecnico qualificato. È meglio far diagnosticare il problema con precisione da un professionista e prevenire ulteriori complicazioni. Questo suona molto simile al problema che ho avuto io, e dopo alcune diagnosi in officina, si è scoperto che era una valvola a farfalla difettosa.

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sinastern56 (community.author)

Esprimo la mia sincera gratitudine per le tue preziose intuizioni e i tuoi consigli. Ho preso a cuore il tuo consiglio e ho consultato un meccanico di fiducia. Dopo un'ispezione approfondita, è stato confermato che la valvola a farfalla era effettivamente difettosa, proprio come sospettavi. Il costo della riparazione è stato di circa 265 €, che, sebbene non irrilevante, è un prezzo ragionevole per ripristinare la mia CLK al suo antico splendore. Grazie ancora per la tua assistenza.

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