hermann_crystal1
Perdita di potenza Palio diesel fumo
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Fiat Palio diesel del 2000 sta sperimentando una significativa perdita di potenza ed un fumo eccessivo durante l'accelerazione, in particolare in salita. La causa sospetta è un filtro antiparticolato diesel (DPF) difettoso, originale e probabilmente a fine vita. È stato suggerito di controllare la contropressione nel sistema di scarico per escludere altri problemi. Un'officina ha confermato che il DPF era difettoso, portando alla sua sostituzione.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
hermann_crystal1 (community.author)
Grazie per l'informazione! Non ho controllato direttamente la contropressione. Come hai fatto a controllarla sulla tua Astra? E per quanto riguarda l'età del DPF, per quanto ne so è l'originale, quindi è stato in uso per l'intera vita dell'auto. Pensi che una semplice ispezione del veicolo sarebbe sufficiente, o dovrei richiedere un test più specifico?
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theoscholz1
Sulla mia Astra, un meccanico ha controllato la contropressione con un manometro collegato all'impianto di scarico. Dato che il tuo DPF è originale e l'auto ha 20 anni, è molto probabile che il filtro sia intasato o difettoso. Se hai il DPF originale, è probabilmente alla fine della sua vita utile. Ti consiglio di portarla in officina per un controllo diagnostico adeguato. Dovrebbero essere in grado di confermare il problema del DPF e di darti un preventivo per la sostituzione.
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hermann_crystal1 (community.author)
Grazie mille per il tuo aiuto! L'ho portato in un'officina locale e hanno confermato che il DPF era effettivamente difettoso. Il costo finale della riparazione, compresa la sostituzione del filtro, è stato di circa 1550 €. Spero che questo risolva il problema per sempre.
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PALIO
theoscholz1
Suona familiare. Ho avuto sintomi simili con la mia vecchia Opel Astra, anche se era un motore a benzina, non diesel. Potenza ridotta e fumo erano gli indicatori chiave. Nel mio caso, si è scoperto che si trattava di un'eccessiva contropressione nell'impianto di scarico, probabilmente a causa di un catalizzatore intasato. Ha controllato la contropressione? Potrebbe valere la pena escludere eventuali problemi ai sensori relativi all'impianto di scarico prima di saltare a conclusioni sul DPF stesso. Quanti anni ha il tuo DPF?
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