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emanuel_eagle74

Perdita di potenza Peugeot 206 spia batteria

Ciao, ho problemi con la mia Peugeot 206 del 2004, motore a benzina. Ho notato una significativa riduzione della potenza del motore e la spia della batteria è costantemente accesa. Inoltre, ha anche problemi di avviamento e le luci sembrano deboli e talvolta sfarfallano. Ho eseguito la scansione dei codici di errore e c'è qualcosa memorizzato. Potrebbe essere un problema con l'alternatore? Il chilometraggio è di 152994 km. Qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La conversazione verte su una Peugeot 206 del 2004 che presenta una perdita di potenza, una spia della batteria costantemente accesa, difficoltà di avviamento e luci intermittenti. Questi sintomi suggeriscono un possibile problema al generatore (alternatore). Una soluzione suggerita è misurare la tensione ai morsetti della batteria; se è significativamente inferiore a 14 volt a motore acceso, l'alternatore potrebbe essere difettoso. Si consiglia anche di controllare la cinghia trapezoidale per eventuali usure, ma la causa più probabile è un generatore difettoso, che necessita di una riparazione professionale.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

timsilver7

Suona familiare! Ho avuto problemi simili con la mia 206. Le luci deboli e i problemi di avviamento sono segnali classici. Hai controllato la cinghia servizi? Una cinghia che slitta può causare il mancato caricamento corretto dell'alternatore, con conseguente batteria scarica. Qual è la lettura della tensione quando il motore è in funzione?

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emanuel_eagle74 (community.author)

Grazie per la rapida risposta! Non ho controllato io stesso la cinghia servizi, ma ci darò sicuramente un'occhiata. Dove dovrei esattamente misurare la tensione e quale lettura sto cercando? Voglio solo assicurarmi di fare le cose per bene. È una riparazione difficile?

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timsilver7

Misurare la tensione ai terminali della batteria con un multimetro è la strada da percorrere. Dovresti vedere circa 14 volt quando il motore è in funzione. Se è significativamente più bassa, come 12 volt o meno, il tuo alternatore è probabilmente kaput. Mentre una cinghia usurata potrebbe essere la colpevole, dato il codice di errore memorizzato, scommetterei su un generatore difettoso. Onestamente, a meno che tu non ti senta a tuo agio con l'elettricità dell'auto, ti suggerirei di portarla in un'officina. Sostituire l'alternatore non è il lavoro più difficile, ma è complicato e richiede alcuni strumenti specializzati.

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emanuel_eagle74 (community.author)

Grazie mille per il consiglio! Ho controllato la tensione ed è ben al di sotto dei 14V. Ho anche dato un'occhiata alla cinghia, sembra a posto. Non ho abbastanza fiducia per sostituire l'alternatore da solo, quindi lo porterò in un'officina. Mi hanno preventivato circa 960€ per la riparazione. Sembra che l'alternatore sia davvero il problema. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!

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