Perdita di potenza VW Taos dovuta a problemi del regolatore di carburante

Ho riscontrato problemi simili con una VW Tiguan 2020. I sintomi corrispondono esattamente a quelli di un regolatore di pressione del carburante difettoso: minimo irregolare, mancata accensione del motore e perdita di potenza. Il regolatore di pressione del carburante controlla la quantità di carburante che raggiunge la rampa di iniezione e, quando si guasta, provoca una pressione incoerente. Un regolatore difettoso porta a una miscela di carburante impropria, attivando la spia del motore e creando esattamente i sintomi che descrivi. Ultima riparazione eseguita: Test della pressione della rampa di iniezione, Conferma della caduta di pressione al minimo, Sostituzione del regolatore di pressione del carburante, Cancellazione dei codici di errore, Test su strada per verificare la riparazione. Questa è stata una riparazione importante, poiché continuare a guidare con un regolatore difettoso rischia di danneggiare gli iniettori del carburante e causare ulteriori problemi alle prestazioni del motore. L'autofficina ha probabilmente ragione nella sua diagnosi, poiché questi sintomi sono abbastanza specifici dei problemi di erogazione del carburante. L'elevato chilometraggio della tua Taos rende questo un componente soggetto a usura che spesso si guasta. Farlo riparare prima previene ulteriori danni al motore e un peggioramento del consumo di carburante.

(Tradotto da Inglese)

Ho avuto esattamente gli stessi sintomi sulla mia Taos: minimo irregolare, spia del motore accesa e calo di potenza. L'ho riparata qualche mese fa. Il regolatore di pressione del carburante si è rivelato il colpevole, proprio come suggerisce il tuo meccanico. Ha davvero aiutato a risolvere i problemi di mancata accensione del motore che avevo. La diagnosi sembra precisa in base alla mia esperienza. Ti dispiacerebbe condividere il costo di riparazione che ti hanno preventivato? Anche la mia ha richiesto la sostituzione del sensore di pressione, poiché l'intero sistema di erogazione del carburante era interessato. Mi chiedevo se si sono presentati altri problemi dopo la diagnosi iniziale?

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver sostituito il filtro del carburante e riparato il regolatore di pressione difettoso, la mia Tiguan funziona perfettamente. I problemi di minimo irregolare e di mancata accensione del motore sono completamente scomparsi. Il costo finale della riparazione è stato di soli 45€ per cancellare i codici di errore e verificare che tutto funzionasse correttamente. Le letture del sensore di pressione del carburante sono ora stabili e non ho più visto la spia del motore accesa dalla riparazione. Il motore mantiene una potenza costante a tutte le velocità, il che conferma che il meccanico ha diagnosticato correttamente il problema. Non si sono verificati ulteriori problemi nel sistema di alimentazione del carburante negli ultimi mesi. Far eseguire la riparazione tempestivamente ha contribuito ad evitare danni più estesi ai componenti del motore. L'investimento è valso la pena considerando quanto la macchina funzioni senza problemi ora rispetto a quando il regolatore di pressione del carburante stava cedendo. Avendo effettuato lavori simili, capirete quanta differenza fa una pressione del carburante correttamente regolata sulle prestazioni del motore. Risolverlo tempestivamente probabilmente ci ha risparmiato entrambi da riparazioni più costose in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Ho deciso di fidarmi della diagnosi del mio meccanico e ho portato la mia Taos per la riparazione la settimana scorsa. La sostituzione del regolatore di pressione del carburante è costata 320€ più manodopera. Hanno anche scoperto che il sensore di pressione del carburante era danneggiato, aggiungendo altri 150€ al conto. Il processo di riparazione è stato fluido, ha richiesto circa 4 ore in totale. Hanno testato la pressione del rail del carburante, confermato il problema di caduta di pressione e sostituito entrambi i pezzi. Dopo aver cancellato i codici di errore e un giro di prova, la differenza è stata immediata. La mia Taos ora funziona perfettamente, nessun altro problema di minimo irregolare o di mancata accensione del motore. La potenza è tornata alla normalità e la spia del motore non si è più accesa da allora. Sono davvero contento di averla riparata quando l'ho fatto, dato che il meccanico mi ha mostrato quanto fossero usurate le vecchie parti e avrebbero potuto causare danni più costosi al sistema di alimentazione se lasciate incontrollate. Soldi ben spesi considerando quanto meglio funziona ora la macchina. Grazie a tutti per aver confermato che la diagnosi del mio meccanico era precisa. Avrei odiato spendere di più se avessi aspettato più a lungo per ripararla.

(Tradotto da Inglese)