heinzsky7
Perdita di pressione del turbo Spark
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un proprietario di una Chevrolet Spark 2018 ha riscontrato una perdita di potenza, scarsa accelerazione, un fischio che si trasformava in un forte sibilo, spegnimento al minimo e aumento del consumo di carburante, sospettando un problema al sistema turbo. I sintomi suggerivano una perdita di sovrapressione, probabilmente dovuta a un attuatore della pressione di sovrapressione difettoso o a una valvola di bypass elettrica. Dopo aver consultato altri, il proprietario ha confermato che il problema era una valvola di bypass elettrica difettosa, che è stata sostituita, risolvendo il problema e ripristinando le prestazioni dell'auto.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
heinzsky7 (community.author)
Ottima osservazione sulla perdita di pressione! Il rumore peggiora decisamente quando accelero, quindi penso che sia quando il turbo sta cercando di fare il suo lavoro. Potrebbe essere davvero solo una valvola di bypass elettrica difettosa, o c'è qualcos'altro che dovrei controllare prima di iniziare a smontare tutto?
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janlang63
Anche se potrebbe essere qualcos'altro, quei sintomi, combinati con il rumore legato alla sovralimentazione, indicano davvero un problema con l'attuatore della pressione di sovralimentazione, soprattutto su una Spark. Dato il chilometraggio, non è inaspettato. Consiglierei di farlo diagnosticare correttamente in un'officina; possono confermare il guasto e fornirti un preventivo di riparazione solido. Ma sì, preparati per una sostituzione della valvola dell'attuatore. È un problema comune, purtroppo.
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heinzsky7 (community.author)
Grazie mille per l'aiuto! L'ho portato in un'officina locale e avevi ragione. La valvola di bypass elettrica era effettivamente difettosa. L'ho fatta sostituire e l'auto funziona di nuovo come nuova. Il costo totale è stato di circa 250€, quindi non male. Apprezzo molto l'aiuto!
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janlang63
Sembra una perdita di pressione per me! Quel fischio e sibilo sono segnali classici. Una valvola attuatore potrebbe essere sicuramente la colpevole, specialmente con la potenza ridotta e la scarsa risposta. Il rumore è costante o si verifica solo quando la turbina dovrebbe entrare in funzione?
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