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larshunter83

Perdita di scarico del catalizzatore NOx della Peugeot 1007

La mia Peugeot 1007 del 2007, motore a benzina, ha la spia del motore accesa e una perdita dallo scarico. La diagnostica indica un catalizzatore di accumulo NOx invecchiato. Qualcuno ha già visto questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 1007 del 2007 con motore a benzina ha mostrato una spia del motore di controllo e una perdita di scarico, diagnosticate come un problema di invecchiamento del catalizzatore di accumulo NOx. Il problema è stato rintracciato in una piccola crepa nel collettore di scarico, che ha portato a danni al catalizzatore NOx. La soluzione ha comportato la sostituzione sia del collettore che del catalizzatore, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

heinz_meyer1

Anch'io ho una Peugeot 1007 e la tua storia mi sembra familiare. NOx – sono ossidi di azoto, emissioni nocive. Il catalizzatore NOx fa parte del tuo sistema di emissioni, fondamentalmente un convertitore catalitico progettato appositamente per ridurre le emissioni di NOx. Una perdita a monte sconvolgerà sicuramente le cose, confondendo i sensori, che possono accendere la spia del motore. Da dove esattamente pensi che lo scarico stia perdendo?

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larshunter83 (community.author)

La perdita sembra provenire da qualche parte intorno all'area del catalizzatore. Non sono sicuro se si tratti di una semplice riparazione come un tubo rotto o qualcosa di più serio con il catalizzatore NOx stesso.

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heinz_meyer1

Okay, se è intorno al convertitore catalitico, potrebbe davvero essere un tubo rotto o una guarnizione difettosa. Ma se la diagnostica indica specificamente l'invecchiamento del catalizzatore NOx, e l'auto ha un chilometraggio considerevole, allora potrebbe essere il momento di iniziare a pensare di sostituire l'intera unità - soprattutto se quella perdita è presente da un po' di tempo. Quelle perdite interferiscono con le letture e fanno lavorare il catalizzatore più di quanto dovrebbe, causando un'usura prematura. La soluzione migliore potrebbe essere quella di farlo controllare in un'officina di fiducia. Saranno in grado di individuare la perdita e valutare correttamente lo stato del catalizzatore.

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larshunter83 (community.author)

Grazie mille per il consiglio! L'ho portato in un'officina locale come hai suggerito. Si è scoperto che una piccola crepa nel collettore di scarico stava causando la perdita e ha danneggiato il catalizzatore NOx. Hanno sostituito il collettore e il catalizzatore per 265€. Spero che questo risolva il problema per sempre!

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