Perdita di scarico Nemo

Suona familiare! Potenza ridotta e consumi di carburante più elevati, insieme alla spia del motore, mi gridano controllo delle emissioni. Anche il motore ha girato un po' a scatti? Potrebbe benissimo essere il sensore della temperatura dei gas di scarico, ma quelle cose raramente si guastano senza un motivo. Scommetto che hai una piccola perdita da qualche parte nell'impianto di scarico. Pensa a una vasca da bagno: se lo scarico non è sigillato, l'acqua (o in questo caso i gas di scarico) fuoriesce, alterando le letture del sensore.

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È una buona analogia! Non avevo pensato a una perdita. C'è un modo per controllare le perdite di scarico senza attrezzi speciali? Non vedo fori o crepe evidenti. Se si tratta di una perdita, questo friggerebbe definitivamente il sensore, o è possibile che il sensore stesse comunque per esaurirsi?

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Controllare la presenza di perdite può essere difficile senza attrezzature professionali. A volte si può sentire un sibilo quando il motore è freddo, specialmente intorno ai giunti e alle saldature. Un segno rivelatore di fuliggine nera intorno ai giunti indica la fuoriuscita di gas. La perdita è la causa probabile e sta interferendo con il sensore. È necessario riparare la perdita, altrimenti si continueranno a ottenere letture errate. Onestamente, dati i tuoi sintomi, lo porterei in un'officina. Falli testare la pressione dell'impianto di scarico e controllare il sensore con un multimetro. Ti risparmierà un sacco di congetture e potenziali mal di testa.

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Grazie per il consiglio! L'ho portato in officina e avevi ragione. Piccola crepa nel collettore di scarico. L'hanno sostituito e il sensore della temperatura dei gas di scarico, che a quanto pare si è bruciato a causa della perdita. Mi è costato 265€, ma la Nemo funziona di nuovo come nuova!

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