Perdita di scarico VW Caddy causa problemi alle prestazioni del motore

Ho riscontrato problemi molto simili con la mia VW Passat 2021 lo scorso inverno. Come persona con una discreta esperienza di lavoro sulle VW, quei sintomi hanno immediatamente indicato potenziali problemi al sistema di scarico. La spia del motore e il minimo irregolare si sono rivelati correlati a un sensore lambda difettoso. L'odore di scarico era piuttosto preoccupante e la scansione diagnostica ha confermato che il sensore stava inviando letture errate alla centralina del motore. Questo stava influenzando la miscela di carburante e le prestazioni generali del motore. L'ho portata in un'officina specializzata dove hanno eseguito un controllo diagnostico completo. Hanno scoperto che il sensore lambda si era guastato completamente e necessitava di essere sostituito. Il costo totale della riparazione è stato di 375€, comprese le parti e la manodopera. Dopo la sostituzione, la spia del motore si è spenta, il minimo irregolare è scomparso e l'odore di scarico è svanito. Dato che i tuoi sintomi corrispondono così da vicino, sospetto fortemente che tu possa avere lo stesso problema. Tuttavia, questi sintomi potrebbero anche indicare problemi con il catalizzatore o una perdita di scarico al collettore. Per fornire consigli più specifici, potresti condividere: La cilindrata e il tipo di motore, Quanti chilometri/miglia sul contachilometri, Se noti cambiamenti nelle prestazioni, Se la spia del motore è fissa o lampeggiante, Eventuali codici di errore se li hai fatti leggere

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Ho 103937 km sul contachilometri e la spia del motore di controllo rimane accesa. Dopo aver letto i codici di diagnostica con uno scanner OBD, mostra P0135 che indica un malfunzionamento del sensore di ossigeno. L'odore di scarico sembra più forte vicino alla parte anteriore del veicolo e le prestazioni del motore diminuiscono decisamente durante l'accelerazione. Ho controllato i miei registri di manutenzione e il sensore di ossigeno non è stato sostituito da quando l'auto è nuova. Il tubo di scarico presenta anche un po' di ruggine superficiale vicino ai punti di connessione, il che potrebbe spiegare la perdita. Sembra che potrei avere sia un problema di sensore che una potenziale perdita di scarico. Vista l'esperienza simile che hai condiviso, penso che farò controllare sia il sensore di ossigeno che le connessioni del tubo di scarico in officina. Meglio affrontare entrambi i potenziali problemi contemporaneamente piuttosto che doverci tornare due volte.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla situazione del tuo VW Caddy. Il codice P0135 sul tuo veicolo corrisponde esattamente a quello che ho riscontrato con la mia Passat, indicando decisamente un malfunzionamento del circuito di riscaldamento del sensore di ossigeno. La posizione dell'odore di scarico che hai menzionato vicino alla parte anteriore è un'informazione cruciale. Nel mio caso, inizialmente pensavo fosse solo il sensore, ma l'officina ha anche scoperto una piccola crepa nel tubo di scarico vicino al raccordo del collettore. La ruggine superficiale che hai descritto è molto simile a quella che avevo io. La riparazione totale è finita per essere più di una semplice sostituzione del sensore che ho menzionato prima. L'officina ha dovuto riparare il raccordo del tubo di scarico e sostituire il catalizzatore difettoso, che era stato danneggiato a causa della miscela di carburante errata causata dal sensore guasto. La riparazione completa, comprese parti e manodopera, è costata 890€, ma ha risolto tutti i problemi in modo permanente. Il tuo chilometraggio è abbastanza vicino a quando ho riscontrato questi problemi (il mio era a 98000 km), e il modello di degradazione sembra identico. Quando controllano il tuo veicolo, assicurati che verifichino anche il filtro antiparticolato, poiché questi problemi del sensore a volte possono influire sulle sue prestazioni. In base al codice di errore e ai sintomi, far controllare sia il sensore che i raccordi di scarico è sicuramente l'approccio giusto. Facci sapere cosa trova l'officina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sulla situazione del tuo VW Caddy. Il codice P0135 dallo scanner OBD conferma davvero il malfunzionamento del sensore di ossigeno che sospettavo, e avere 103937 km sul contachilometri ha senso per questo tipo di problema. Ho controllato i miei registri di manutenzione e mi sono reso conto che il sensore di ossigeno non è mai stato sostituito, il che spiega molto. L'odore di scarico più forte vicino alla parte anteriore del veicolo, combinato con la ruggine superficiale che ho notato sui raccordi del tubo di scarico, suggerisce che potrei avere a che fare con entrambi i problemi contemporaneamente. Guardando le stime di riparazione che hai condiviso per la tua Passat, dovrei probabilmente prevedere circa 900 € per lo scenario peggiore se trovano problemi anche al convertitore catalitico. Ho intenzione di far fare all'officina un'ispezione accurata sia del sensore che dei raccordi del tubo di scarico, tanto vale affrontare tutto in una volta sola piuttosto che fare più viaggi. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza. Prenoto la visita in officina questa settimana e mi assicuro che controllino la valvola EGR e il filtro antiparticolato mentre ci sono, dato che tutto sembra collegato. Aggiornerò una volta che saprò di più su ciò che trovano.

(Tradotto da Inglese)